home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / rec / autos / tech / 17252 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-12-30  |  1.8 KB  |  34 lines

  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!uwm.edu!spool.mu.edu!darwin.sura.net!news.duc.auburn.edu!eng.auburn.edu!kevins
  3. From: kevins@eng.auburn.edu (Kevin Sullivan)
  4. Subject: Re: Do SPOILERS Really Work???
  5. Message-ID: <1992Dec30.155023.26504@news.duc.auburn.edu>
  6. Sender: usenet@news.duc.auburn.edu (News Account)
  7. Nntp-Posting-Host: gauss.cse.eng.auburn.edu
  8. Organization: Auburn University Engineering
  9. References: <1992Dec10.060531.18823@u.washington.edu> <winders-111292101708@macwinders.support.apple.com> <1gjln0INNkg3@usenet.INS.CWRU.Edu> <1992Dec15.190305.13468@news.cs.brandeis.edu>
  10. Date: Wed, 30 Dec 1992 15:50:23 GMT
  11. Lines: 21
  12.  
  13. In article <1992Dec15.190305.13468@news.cs.brandeis.edu>, andyh@chaos.cs.brandeis.edu (Andrew J. Huang) writes:
  14.  
  15. |> In the early days of aerodynamic autos they put on long tails in the
  16. |> expectation that the smooth re-entry would reduce drag and increase
  17. |> high speeds.  After a while a Dr. Kamm observed snowdrifts in a
  18. |> blizzard and noticed that the wave shape of a drift caused a vortex to
  19. |> its lee.  Moreover the sum of the drift's shape and the vortex
  20. |> together made a very streamlined (lo drag) shape.  Such vortices
  21. |> behind bluff bodies are now called Kamm vortices and the original
  22. |> cutoff rear ends with a little uplift were called Kamm-backs.  The
  23. |> little uplift instigates a vortex and prevents a high-drag turbulent
  24. |> wake.  I believe this was circa 1950.
  25. |> 
  26. |> -andy
  27.  
  28. I have a Plymouth Voyager minivan and am considering fitting a rear 
  29. "air deflector".  My dad's Suburban and brother's Blazer both have 
  30. these and they keep the rear of the vehicles clean, so I think it would 
  31. do the same for mine.  A claim has been made that this will also reduce 
  32. drag by sending air into the low pressure area behind the vehicle.  Is 
  33. this truth or hype?  Would I see any increase in gas mileage at 65 mph? 
  34.