home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / rec / autos / tech / 17214 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-12-29  |  1.5 KB  |  39 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!spool.mu.edu!agate!dog.ee.lbl.gov!news!nosc!halibut.nosc.mil!koziarz
  3. From: koziarz@halibut.nosc.mil (Walter A. Koziarz)
  4. Subject: Re: temperature block heater heats block to
  5. Message-ID: <1992Dec29.151152.21798@nosc.mil>
  6. Sender: usenet@nosc.mil (Network News)
  7. Organization: Naval Ocean Systems Center, San Diego
  8. References: <92Dec29.025235.19509@acs.ucalgary.ca>
  9. Distribution: na
  10. Date: Tue, 29 Dec 1992 15:11:52 GMT
  11. Lines: 26
  12.  
  13. In article <92Dec29.025235.19509@acs.ucalgary.ca> tbmorris@acs.ucalgary.ca (Thomas B. Morrison) writes:
  14.  
  15. >Two questions:
  16. >1) What does the "block heater" heat, engine block, anti-freeze, and so on.
  17. >   I really want to know.
  18.  
  19. the block, and much of the coolant... a *little* heat might be conducted to the
  20. oil in the sump, but don't count on it...
  21.  
  22. >2) To what temperature does the block heater heat?  A friend of mine said
  23. >   "To a temperature such that the car can start".  Numbers please.
  24.  
  25. well, the heater in my Diesel heats the coolant and block to right around 160F,
  26. plenty warm enough for sub-zero starts (-25 to -30 F, around here at times)...
  27. of course, state of tune and general condition of the engine and starting
  28. system have much influence, too...  my 359cid Diesel *will* start unplugged
  29. down to -20F, because I'm meticulous about its condition...
  30.  
  31. >E-mail or post.  Thanks.  My guess is the engine block is heated to
  32. >the -10 to -15 C range. 
  33.  
  34. if that's all it's getting to you either need a bigger heater or need to leave
  35. it plugged longer...
  36.  
  37. Walt K.
  38.  
  39.