home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / rec / autos / tech / 17040 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-12-22  |  1.2 KB
  1. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!cs.utexas.edu!qt.cs.utexas.edu!yale.edu!spool.mu.edu!olivea!charnel!rat!koko.csustan.edu!james
  2. From: james@koko.csustan.edu (Jonas Grumpy)
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: Re: '80 Turbo TA
  5. Message-ID: <1992Dec22.022510.10596@koko.csustan.edu>
  6. Date: 22 Dec 92 02:25:10 GMT
  7. References: <1gvic7INNbq0@aludra.usc.edu>
  8. Organization: CSU Stanislaus
  9. Lines: 20
  10.  
  11. In article <1gvic7INNbq0@aludra.usc.edu> amendola@aludra.usc.edu (Dante Alighieri) writes:
  12. >Any advice on squeezing a Chevy 409 into a 1980 Turbo Trans Am, and/or
  13. >tips on getting the best performance out of it?
  14. >
  15. >
  16. >
  17. >-- 
  18. >      Dear Dad:  Hate you, eloping with Mom.  Taking your cigars
  19. >                  and sports car.   -- Love, Sigmund
  20. >Being a completely uncaring bastard means never having to say you're sorry.
  21. >
  22.  
  23.  
  24. Crank up the boost on the 301 or whatever it has. This will get you
  25. more horses than a "Formula 409".  With about 15 boost and a intercooler
  26. it should put out around 465 hp. This will save you the weight of the bigger
  27. block as well.
  28. -- 
  29. C MYSIG  ASIG4U 1RADSIG 2BADSIG SIG U 2     U R SIG   1SIGDOG    ADOTSIG
  30.                  The above advice is not to be taken seriously!
  31.