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/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / rec / audio / car / 5513 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-12-31  |  4.8 KB
  1. Path: sparky!uunet!paladin.american.edu!darwin.sura.net!news.larc.nasa.gov!hops.larc.nasa.gov!bell
  2. From: bell@hops.larc.nasa.gov (John Bell)
  3. Newsgroups: rec.audio.car
  4. Subject: Re: subwoofers/boxes
  5. Date: 31 Dec 1992 11:41:43 GMT
  6. Organization: NASA Langley Research Center
  7. Lines: 88
  8. Message-ID: <1hum9nINN19j@rave.larc.nasa.gov>
  9. References: <1992Dec29.091615.20341@schbbs.mot.com> <1hsd8mINNc7h@rave.larc.nasa.gov> <1992Dec30.035321.2866@schbbs.mot.com>
  10. NNTP-Posting-Host: hops.larc.nasa.gov
  11.  
  12. In article <1992Dec30.035321.2866@schbbs.mot.com> bstdenis@mailbox.fwrdc.rtsg.mot.com (Brian St. Denis) writes:
  13. (...)
  14. >>>My question is can the difference in woofers make such a huge difference?
  15. >>
  16. >>You didn't mention the dimensions of the port in your box, so I 
  17. >>can only assume you built it according to MTX specs. A few weeks ago, there
  18. >
  19. >The port is 7.1" long, 4" diameter like the spec says.
  20. OK, sounds good so far.
  21. > 
  22. >>was a nice article posted describing how to tune the port after you have
  23. >>built the box. Although you have some leeway in box volume, there is very
  24. >>little leeway in the dimensions of the port, so the tuning process can be
  25. >>very important and can make a significant difference.
  26. >>
  27. >
  28. >I missed that post some how.  If someone has the article on tuning boxes,
  29. >pleaes e-mail it to me.  Thanks in advance.
  30. >
  31. I'll send it to you.
  32. >
  33. >>As far as the differences between drivers, you DO generally get what you pay
  34. >>for. Designing a good driver is an extremely complex compromise between
  35. >
  36. >I went to a place here that primarily sold Rockford/Fosgate stuff.  They had
  37. >one listening room and many trophies around the entry room.  I told their
  38. >manager my dilema and he (a R/F dealer) said that there isn't that much
  39. >difference in the woofers and the the large companies like MTX, R/F, etc.
  40. >generally don't make sutff that "doesn't sound good."  Just his opinion.
  41. >He also does NOT use the Punch Pro series woofers in the competition cars
  42. >because they take too much power; he uses their middle line.
  43.  
  44. This is an interesting point. Do you buy only top-of-the-line for competition
  45. or do you put more emphasis on good installation techniquesx? If he has
  46. trophies, he must know what he's doing, right? On the other hand, the MTX
  47. woofer he sold you doesn't sound good. If you built the box right, I'd say
  48. that he just sold you something that "sounds bad". I will concede that an
  49. improperly installed top-of-the-line woofer sounds just as bad as the most
  50. el cheapo Radio Sh**t drivers, but there is a big difference if they are in a
  51. properly designed enclosure. Unfortunately, you can't tell the difference until
  52. you've bought the driver and built the box, unless you know how to interpret
  53. the specs. Even then manufacturers lie, so you have to measure it yourself.
  54. SO....you end up trusting the dealer, which is not bad if he knows what he's
  55. doing.
  56.   So far as the pro series and power handling, that's a decision driven by
  57. the class he wants to compete in (by the way, were his trophies only for local
  58. competitions, or for non-professional entries? Just wondering). It's generally
  59. easier to win (but not always, no flames please) in the lower power classes.
  60. On the other hand, speakers with higher power handling can produce much
  61. better (not necessarily louder) sound if they are given enough power.
  62. >
  63. >>competing design goals, and it takes money to figure out the best way to get
  64. >>what you want. I don't know the specs for the two drivers you mentioned, but
  65. >>if the Petra has higher power handling capacity, I certainly would expect it
  66. >>to sound better (all other thing being equal) if you have enough power.
  67. >>
  68. >
  69. >I think both my MTX and the Petrus handle 200w peak.
  70. >
  71. >This same dealer said that I should go with an infinite baffle (sp?) 
  72. >instead of a box.  I have a Mustang notchback with a trunk.  He says
  73. >that would be better than having a good vented box of 2 cu. ft. or so.
  74. >How does an infinite baffle set up sound compared to a good box set up?
  75. >The price he said is $150 for the installation of the infinite baffle.
  76. >I can make a 2 cu. ft. box for $15 and a few hours of labor.  Also, a
  77. >box could be moved to a different car.
  78. >
  79. Hmmm, if MTX recommends a ported enclosure, why does he think an infinite
  80. baffle (also called sealed) enclosure will sound better? Does he have software
  81. to model it with? How much better will it sound? I'd want to know before
  82. forking over the bucks.
  83.  
  84. >All I know for sure is that what my buddy has with his Petrus is WAY better
  85. >than what I have with my MTX and we spent the same give or take $40.
  86. >
  87. >-Brian
  88. >"We like the cars, the cars that go ..."
  89.  
  90. If you're still with me, I think that if you like the Petras, return the MTX
  91. drivers and duplicate your buddy's setup. I don't know what your time is worth
  92. to you, but for $40 difference, it just doesn't seem worth it to go to a lot
  93. of trouble to make the MTX's sound better.
  94.  
  95.  
  96. -----
  97. John Bell
  98. NASA Langley Research Center
  99. bell@hops.larc.nasa.gov
  100.