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/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / de / soc / verkehr / 3504 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-12-21  |  2.1 KB
  1. Path: sparky!uunet!europa.asd.contel.com!darwin.sura.net!spool.mu.edu!sol.ctr.columbia.edu!ira.uka.de!uka!loophole!frerk
  2. From: frerk@loophole.tk.telematik.informatik.uni-karlsruhe.de (Frerk Meyer)
  3. Newsgroups: de.soc.verkehr
  4. Subject: Re: OEPNV ausbauen! (war: Der (fast) leere Bus)
  5. Date: 21 Dec 1992 14:34:38 GMT
  6. Organization: University of Karlsruhe, Informatics Department, Telecooperation Group
  7. Lines: 34
  8. Distribution: world
  9. Message-ID: <1h4kluINNr0t@iraul1.ira.uka.de>
  10. References: <1gshhrINN9la@nz12.rz.uni-karlsruhe.de> <1992Dec19.145346.6292@boba.rhein-main.de> <1992Dec20.231249.2394@ira.uka.de>
  11. NNTP-Posting-Host: loophole.telematik.informatik.uni-karlsruhe.de
  12.  
  13. Ich bin gegen jede Verkehrssubvention, da sie noch mehr Verkehr erzeugt.
  14. Wer einen kostenlosen oder pauschal billigen OePNV fordert, hilft der
  15. Umwelt
  16. nicht. Der OePNV ist nicht zu teuer, Auto und Flugzeug sind zu billig.
  17. Die Umweltbelastung durch den Verkehr kann nur verringert werden,
  18. wenn die folgenden Prioritaeten eingehalten werden:
  19.  
  20. 1. Verkehrsvermeidung
  21. 2. Verkehrsverlagerung auf  umweltschonendere Verkehrsmittel
  22. 3. Verkehrmittel technisch umweltschonender machen
  23.  
  24. Auf die Reihenfolge kommt es an.
  25. Wer den Autokatalysator als *die* Massnahme darstellt, faengt bei 3. an.
  26. Wer alle Autofahrer zum Benutzung des Oeffentlichen Verkehrs bringen will,
  27. der versucht 2.
  28. Wer in die Naehe seines Arbeitsortes um-(zieht) und den Laeden der
  29. naeheren
  30. Umgebung einkauft praktiziert 1.
  31.  
  32. Die pauschale Forderung nach Verbesserung des OePNV als Vorraussetzung
  33. jeder
  34. Einschraenkung des MIV (motorisierter Individualverkehr) kan ich bald nicht
  35. mehr
  36. hoeren. Auf diese Weise waere das Strassenbahnnetz von Karlsruhe nie ausgebaut
  37. worden. Obwohl jetzt Delegationen aus ganz Deutschland das Karlsruher
  38. "Modell" besichtigen, ist sich der Einzelhandelsverband nicht zu bloed, vor
  39. jeder
  40. weiteren Einschraenkung des Autoverkehrs in der Stadt erst den OePNV
  41. attraktiver
  42. zu machen. Noch attraktiver? Wie denn, bitte schoen?
  43.  
  44. -- 
  45. Frerk Meyer <frerk@tk.telematik.informatik.uni-karlsruhe.de>  -+
  46. Portnoy@irc             "Do the ride thing!"                 o>o
  47.