home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / dc / general / 3320 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-12-29  |  3.2 KB
  1. Path: sparky!uunet!dtix!mimsy!purtilo
  2. From: purtilo@mimsy.umd.edu (Jim Purtilo)
  3. Newsgroups: dc.general
  4. Subject: Re:   ALERT! Anti-gun meeting in NoVA
  5. Message-ID: <63076@mimsy.umd.edu>
  6. Date: 29 Dec 92 02:41:30 GMT
  7. References: <5340@prcrs.prc.com> <1992Dec27.230601.12536@alw.nih.gov> <WARSAW.92Dec28134732@anthem.nlm.nih.gov>
  8. Organization: U of Maryland, Dept. of Computer Science, Coll. Pk., MD 20742
  9. Lines: 53
  10.  
  11.  
  12. Barry, you ask some good questions, I hope this response helps ...
  13.  
  14. In article <mumble> warsaw@nlm.nih.gov (Barry A. Warsaw) writes:
  15. >Are all guns stamped with a
  16. >unique identification number similar to the VIN that all automobiles
  17. >must carry?  
  18.  
  19. Yes.  All firearms now manufactured or imported absolutely must have an
  20. indelible and unique serial number;  imported firearms are also required
  21. to have the stamp of the importer.  This has been true for decades, and
  22. was the convention for many years prior to the law requiring it too.  You
  23. really won't find a firearm manufactured in this century without a serial
  24. number.
  25.  
  26. >Also, a driver's license isn't the only thing you need to
  27. >operate a car -- that car must also be registered with the state its
  28. >owner is resident in.  
  29.  
  30. That is incorrect, at least in general.  You must have a valid registration
  31. in order to operate the vehicle on public roads, but should be free to own
  32. and operate a vehicle on your own property.  More recently, some states now
  33. require a personal property tax of some kind on vehicles, and "registration"
  34. is the ... err ... vehicle chosen for tracking that tax; and most recently
  35. registration is used to track new laws concerning environmental impact, which
  36. *may* be written so as to apply independent of whether you are using your
  37. vehicle in public.  In theory, here in MD you should be able to certify that
  38. your auto meets emission standards without having to register it for use on
  39. public roads (I suppose that means you would have to cart it to the testing
  40. stations for the check, then cart it home afterwards); however, in practice
  41. you'd run into (at best) a lot of head scratching since the registration is
  42. used to track the emission tests.
  43.  
  44. >Furthermore, the federal gov't and some (most?
  45. >all?) states mandate a certain minimum compliance for autos re:
  46. >seat-belts and other saftey devices, emission controls, etc. Some
  47. >states require cars to be periodically inspected, etc.
  48.  
  49. That is correct.  But, again, for use on public hiways.  
  50.  
  51. As I've posted before, I am greatly in favor of instituting the auto-scenario
  52. but for firearms.  Let me demonstrate that I am a competent operator, that I
  53. understand appropriate laws governing its use, then let me drive my auto (or
  54. carry my sidearm) any place in the US without subsequent restriction.  Please
  55. feel free to regularly retest and recertify that I am safe with my firearm; 
  56. make me keep it at home if I don't pass.  But also be sure to regularly make
  57. everyone who drives an auto recertify that they are safe operators.  Please
  58. apply the analogy exactly ... if someone (say, an elderly person) fails to 
  59. pass a regularly administered driving test, then we do not have the state 
  60. confiscate their vehicle; we make them leave it in their garage.  Treatment 
  61. of firearms should be no different.    Yes, I like the analogy a lot.
  62.  
  63. Jim
  64.