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/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / bit / listserv / politics / 20591 < prev    next >
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Text File  |  1992-12-23  |  1.7 KB  |  40 lines
  1. Comments: Gated by NETNEWS@AUVM.AMERICAN.EDU
  2. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!darwin.sura.net!paladin.american.edu!auvm!DESIRE.WRIGHT.EDU!DEMON
  3. X-Envelope-to: POLITICS@OHSTVMA.ACS.OHIO-STATE.EDU
  4. X-VMS-To: IN%"POLITICS@OHSTVMA.ACS.OHIO-STATE.EDU"
  5. MIME-version: 1.0
  6. Content-transfer-encoding: 7BIT
  7. Message-ID: <01GSNIKO2G6S000LRD@DESIRE.WRIGHT.EDU>
  8. Newsgroups: bit.listserv.politics
  9. Date:         Wed, 23 Dec 1992 11:10:51 -0400
  10. Sender:       Forum for the Discussion of Politics <POLITICS@UCF1VM.BITNET>
  11. From:         The Integral Differential <DEMON@DESIRE.WRIGHT.EDU>
  12. Subject:      Re: the spirit of xmas
  13. Comments: To: POLITICS@OHSTVMA.ACS.OHIO-STATE.EDU
  14. Lines: 24
  15.  
  16. >How do the libertarians view things such as seat belt laws? Is this an
  17. >unwarrented government intrusion or a good idea?
  18. >
  19. >fred
  20.  
  21.         The party line says it's government intrusion.
  22.  
  23.         Personally, I see it this way:
  24.  
  25.         Stupid people will not wear belts.  Stupid people will thus die.
  26. (Evolution in action, as Mr. Niven would say :)  However, as good as that
  27. may be (speaking for the gene pool :), their actions raise the costs to
  28. society for dealing with severed heads and broken bodies.
  29.         [Non-]use of a seatbelt is "victimless" in the sense that no one else
  30. suffers the damage of impacting with the dashboard...yet there are certain
  31. things we try to protect "society" from: untimely death, for one.
  32.         So I view it with an eye on the bottom line: does society as a whole
  33. benefit from it?  What's the alternative?
  34.         Net gain, IMO.
  35.  
  36.         You could think of it a rule of social interaction :).  Wear your
  37. seatbelts, drive on the right side of the road, stop at traffic signals....
  38.  
  39. Brett'
  40.