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/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / ba / transpor / 2891 < prev    next >
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Text File  |  1992-12-22  |  1.0 KB  |  28 lines
  1. Newsgroups: ba.transportation
  2. Path: sparky!uunet!spool.mu.edu!sgiblab!sgigate!sgi!classic.asd.sgi.com!jeremy
  3. From: jeremy@classic.asd.sgi.com (Jeremy Higdon)
  4. Subject: Re: Alliance for a Paving Moratorium (Alert)
  5. Message-ID: <tumbucs@sgi.sgi.com>
  6. Sender: jeremy@classic.asd.sgi.com
  7. Organization: Silicon Graphics, Inc.  Mountain View, CA
  8. References: <1992Dec23.005006.2291@pbhye.PacBell.COM>
  9. Date: Wed, 23 Dec 1992 04:35:08 GMT
  10. Lines: 16
  11.  
  12. In article <1992Dec23.005006.2291@pbhye.PacBell.COM>, mjvande@pbhye.PacBell.COM (Mike Vandeman) writes:
  13.  
  14. [ excerpts lots of little anti-road factoids, including the following ]
  15.  
  16. > >>> Light rail is more cost-effective than freeway construction. 
  17. > Estimates for urban freeway construction range as high as $1
  18. > billion per mile, while new light rail costs only $10 to $16
  19. > million per mile.
  20.  
  21. Where do they get this stuff?  The light rail built in Santa Clara
  22. county was far more expensive than this, while the freeways were far
  23. less expensive.  Don't they think they can make their point without
  24. gross exaggeration?
  25.  
  26. jeremy
  27.  
  28.