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/ NetNews Usenet Archive 1992 #30 / NN_1992_30.iso / spool / sci / space / 17839 < prev    next >
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Text File  |  1992-12-20  |  1.3 KB  |  36 lines
  1. Newsgroups: sci.space
  2. Path: sparky!uunet!munnari.oz.au!yarrina.connect.com.au!melba.bby.com.au!gnb
  3. From: gnb@baby.bby.com.au (Gregory N. Bond)
  4. Subject: Why have both manned and auto capability on DC-[XY1] & Buran?
  5. Message-ID: <1992Dec18.011309.12639@bby.com.au>
  6. Sender: usenet@bby.com.au (news READER id)
  7. Nntp-Posting-Host: baby
  8. Organization: Burdett, Buckeridge & Young, Melbourne, Australia
  9. Date: Fri, 18 Dec 1992 01:13:09 GMT
  10. Lines: 24
  11.  
  12. I understand the DC-X will, like the xUUSR Buran shuttle, have
  13. capabilities for both unmanned automatic operation and piloted
  14. operation.  I suspect similar capability is expected for DC-Y and DC-1
  15. should they be built.
  16.  
  17. Given that the thing can fly automatically, why add pilots?
  18.  
  19. I'm not sure what manned piloting means in this context, and what it
  20. gains over auto operation; especially since providing space, controls,
  21. seats, life support etc for the pilots is very expensive on the mass
  22. budget.
  23.  
  24. In what sense is the Shuttle piloted?  What about Apollo?
  25.  
  26. [I'm not talking here about the capacity to _carry_ people, and I
  27. certainly don't want to start the manned-vs-unmanned flamewars again;
  28. I'm strictly refering to the actual driving of the craft.]
  29.  
  30. Greg.
  31. --
  32. Gregory Bond <gnb@bby.com.au> Burdett Buckeridge & Young Ltd Melbourne Australia
  33.       If I hear "Jingle Bell Rock" one more time, I will _scream_!
  34.  
  35.  
  36.