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/ NetNews Usenet Archive 1992 #30 / NN_1992_30.iso / spool / sci / electron / 20874 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-12-16  |  2.4 KB
  1. Xref: sparky sci.electronics:20874 sci.energy:6160 rec.autos.tech:16762
  2. Newsgroups: sci.electronics,sci.energy,rec.autos.tech
  3. Path: sparky!uunet!noc.near.net!news.cs.brandeis.edu!chaos.cs.brandeis.edu!andyh
  4. From: andyh@chaos.cs.brandeis.edu (Andrew J. Huang)
  5. Subject: Re: Flywheel batteries as EV power source
  6. Message-ID: <1992Dec16.192456.6261@news.cs.brandeis.edu>
  7. Sender: news@news.cs.brandeis.edu (USENET News System)
  8. Organization: Brandeis University
  9. References: <1992Dec13.114534.961@cmkrnl.com> <1992Dec15.004956.465@mtu.edu> <1992Dec15.194558.2556@adobe.com>
  10. Date: Wed, 16 Dec 1992 19:24:56 GMT
  11. Lines: 42
  12.  
  13. In article <1992Dec15.194558.2556@adobe.com> pngai@adobe.com (Phil Ngai) writes:
  14. <regarding flywheel energy storage>
  15. >But how hot would this "cotton" be? You're dumping what is presumably
  16. >the equivalent of several gallons of gasoline's worth of energy.
  17. >That's a very large amount of energy.
  18. >
  19. >I hope they do lots of crash tests before unleashing such a dangerous
  20. >technology on the unsuspecting public.
  21.  
  22. <I have to admit an emotional response to this since I think that
  23. flywheels have tremendous potential.>
  24.  
  25. 1. I think that it is unfair to call it "such a dangerous technology"
  26. based solely on your own opinions, without having done any
  27. investigation on your own.
  28.  
  29. 2. There are several places for the energy to go during an explosion.
  30. Since the energy is kinetic, a lot of it will end up as particle
  31. velocity.  Some will dissipate into the air as air friction (some hot
  32. air as a side effect).  A quantity of energy will go into the
  33. mechanical breaking of the flywheel disk itself.  Some more will go
  34. into the penetration of the flywheel housing.  What residual energy
  35. escapes these will have to be determined by testing.
  36.  
  37. 3. You don't need to destroy cars to test the safety/danger of
  38. exploding flywheels.  You just take a flywheel, spin it to 10 times
  39. its rated capacity, and give it both barrels of a 10ga shotgun loaded
  40. for elephant.  If it explodes, you measure the explosion.  If not,
  41. send it to Ralph Nader for further tests.
  42.  
  43. The potential for these IS tremendous.  As I remember, the power
  44. output of a flywheel is roughly "equivalent to a V8" in a much smaller
  45. volume and weight.  Couple this with a super efficient small engine
  46. running full time at maximum efficiency, minimum pollution to keep the
  47. flywheel "charged" and you can get power, economy, cleanliness and range.
  48.  
  49. -andy
  50.  
  51.  
  52.  
  53.  
  54.  
  55.