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/ NetNews Usenet Archive 1992 #30 / NN_1992_30.iso / spool / sci / electron / 20843 < prev    next >
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Internet Message Format  |  1992-12-16  |  1.7 KB

  1. Path: sparky!uunet!crdgw1!rdsunx.crd.ge.com!NewsWatcher!user
  2. From: Ligon@macgw1.ge.com (Woody Ligon)
  3. Newsgroups: sci.electronics
  4. Subject: Re: Flywheel batteries as EV power source
  5. Message-ID: <Ligon-161292082905@3.1.100.11>
  6. Date: 16 Dec 92 13:51:38 GMT
  7. References: <Bz6nuM.LCo@acsu.buffalo.edu> <1992Dec13.114534.961@cmkrnl.com> <BzB2Iq.Jqn@wang.com>
  8. Sender: usenet@crd.ge.com (Required for NNTP)
  9. Followup-To: sci.electronics
  10. Organization: GE-CRD
  11. Lines: 37
  12. Nntp-Posting-Host: 3.1.100.11
  13.  
  14. In article <BzB2Iq.Jqn@wang.com>, pvr@wang.com wrote:
  15. > jeh@cmkrnl.com writes:
  16. >
  17. >  so read the Spectrum article for better information.
  18. > --
  19. > >>>>>>>>>>>> Peter Reilley ..... pvr@wiis.wang.com ..... KA1LAT <<<<<<<<<<<<<
  20. >                      Well, that about says it.
  21.  
  22. I have often wondered about the gyroscopic effects of flywheel energy
  23. storage.  Do any of these articles discuss gyroscopic stablization of the
  24. vehicle toward flipping over by the inertial effects of the flywheel
  25. storage device?  
  26.  
  27. If such effects are significant they could be, I suppose, an additional
  28. selling point both in terms of ride quality and safety. 
  29.  
  30. I am assuming of course that the flywheel axle is vertical and the plane of
  31. rotation is horizontal. 
  32.  
  33. Also wouldn't it seem that the gyroscopic effects would put terrific
  34. strains on the flywheel bearing systems whenever the car hit a bump in the
  35. road?  And how do you make a bearing strong enough to take that beating and
  36. still be extremely low friction?
  37.  
  38. This posting is fast turning into a stream of consciousness but it also
  39. seems to be saying that flywheel storage cannot possibly be as simple as it
  40. is being portrayed. 
  41.  
  42. regards
  43.  
  44. Woody Ligon
  45. standard disclaimer applies
  46.  
  47. (ligon@macgw1.crd.ge.com)
  48.