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/ NetNews Usenet Archive 1992 #30 / NN_1992_30.iso / spool / rec / rollerc / 2642 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-12-21  |  1.6 KB
  1. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!magnus.acs.ohio-state.edu!usenet.ins.cwru.edu!po.CWRU.Edu!pab
  2. From: pab@po.CWRU.Edu (Pete Babic)
  3. Newsgroups: rec.roller-coaster
  4. Subject: Re: KUMBA (was Re: TOP GUN -- The Rides)
  5. Date: 18 Dec 1992 15:45:48 GMT
  6. Organization: Case Western Reserve University, Cleveland, OH (USA)
  7. Lines: 23
  8. Message-ID: <1gsrncINN9gq@usenet.INS.CWRU.Edu>
  9. References: <71921@cup.portal.com> <1992Dec10.143455.625@engage.pko.dec.com>
  10. Reply-To: pab@po.CWRU.Edu (Pete Babic)
  11. NNTP-Posting-Host: slc5.ins.cwru.edu
  12.  
  13.  
  14. In a previous article, Tom_-_Obszanski@cup.portal.com () says:
  15. >
  16. >I noticed that about Kumba also, though I forgot to mention it.  I assume
  17. >that all blocking will be done on the lift-hill and brake-run at the end of
  18. >the ride.  If a train is still on the track before it hits the brake run, a
  19. >train is loading in the station, and one is on the lift-hill, I suppose
  20. >there's going to be a trainload of people stopped on the lift for a while
  21. >before the train clears the first set of brakes.  Either that, or we're
  22. >going to have a train loading, a train sitting on the brake-run, and one out
  23. >on the track.  Either way, it's better than the ride disrupting mid-course
  24. >brakes!
  25.  
  26. There can be mid-course brakes that are used only for blocking purposes. In
  27. other words they can be completely off during normal operation, the train  
  28. speed is not modified, and only come on for emergency blocking use.
  29.  
  30.  
  31. -- 
  32. Pete Babic  -  pab@po.cwru.edu          ///
  33. LIVE TO PARTY, SKI TO DIE!!!           ///  /\
  34. Member of ACE                    \\\  ///  /--\MIGA  
  35. (American Coaster Enthusiasts)    \\\/// MS-DOS or a Mac? What's that?
  36.