home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #30 / NN_1992_30.iso / spool / rec / models / rc / 5112 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-12-18  |  1.5 KB  |  35 lines
  1. Newsgroups: rec.models.rc
  2. Path: sparky!uunet!ftpbox!mothost!white!rtsg.mot.com!svoboda
  3. From: svoboda@rtsg.mot.com (David Svoboda)
  4. Subject: Re: Plugs
  5. Message-ID: <1992Dec17.194920.4978@rtsg.mot.com>
  6. Sender: news@rtsg.mot.com
  7. Nntp-Posting-Host: guppie44
  8. Organization: Motorola Inc., Cellular Infrastructure Group
  9. References: <11286@iex.uucp> <1195667329@trsvax>
  10. Date: Thu, 17 Dec 1992 19:49:20 GMT
  11. Lines: 22
  12.  
  13. In article <1195667329@trsvax> earl@trsvax.tandy.com writes:
  14. |
  15. |7-10 years old, sounds like your losing some compression, the cylinder to 
  16. |piston fit is probably getting loose. 
  17.  
  18. Speaking of that, I am, in addition to being a RC model airplane guy, an
  19. avid motorcyclist and motorcycle mechanic.  One of the most common 
  20. diagnostic tools we use to determine engine condition is a compression
  21. tester.  I use an automotive tester with a special adapter for the smaller
  22. motorcycle plug threads.
  23.  
  24. Has anyone ever heard of a small-volume compression tester for model
  25. airplane engines?  I would think that actually seeing quantitative
  26. values for compression would be a great diagnostic tool for our
  27. motors.  I envision just unscrewing the plug, screwing in the little
  28. tester, and using a starter to spin the motor and get a reading.  You
  29. would be able to tell when a motor was getting broken in, as the
  30. compression comes up to spec, so you would know when to peak the
  31. mixture, and when it was getting worn out, so you could increase
  32. the castor and/or replace things.
  33.  
  34.         Dave Svoboda, Palatine, IL
  35.