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/ NetNews Usenet Archive 1992 #30 / NN_1992_30.iso / spool / rec / models / rc / 5051 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-12-14  |  2.5 KB  |  55 lines
  1. Newsgroups: rec.models.rc
  2. Path: sparky!uunet!comp.vuw.ac.nz!canterbury.ac.nz!betelgeux!kaiser
  3. From: kaiser@elec.canterbury.ac.nz (Chris Kaiser)
  4. Subject: Re: Slope Gliders
  5. Message-ID: <Bz9wyr.5DK@cantua.canterbury.ac.nz>
  6. Nntp-Posting-Host: betelgeux.canterbury.ac.nz
  7. Organization: Electrical Engineering, University of Canterbury, New Zealand
  8. References:  <Bz99AL.Fs8@inews.Intel.COM>
  9. Date: Mon, 14 Dec 1992 23:52:02 GMT
  10. Lines: 43
  11.  
  12. In article <Bz99AL.Fs8@inews.Intel.COM>, dbraun@cad636.intel.com (Doug Braun ) writes:
  13. > 
  14. > I was thinking of buying a Sig Ninja as a second slope plane, my first
  15. > being a Bobcat that is a little under the weather
  16. > after a failed attempt at an inside loop.  Any pros or cons on this
  17. > kit?  Will it take regular servos?  Any other recommendations for a not-too-expensive intermediate slope plane?
  18.  
  19. From what I've seen of Ninja's, they seem to be quite rugged planes and
  20. fly reasonably well. Probably a good second plane, as they are very
  21. aerobatic and take knocks quite well.
  22.  
  23. > Also, I noticed a plane, a Sig Samuri, in the shop that I could not find
  24. > in any 8-month-old ads or catalogs.  Is this a new plane?  Just wondering,
  25. > but it's a little over my price range.
  26.  
  27. A guy in our club has just got one of these Samuri. He was very impressed
  28. with the kit, especially the fuselage moulding. This model uses wingtwist
  29. for both roll and pitch control - although it can be built with a separate
  30. elevator. The wing twist feature means that you need high torque servos,
  31. preferably with metal gears to prevent stripping in a heavy landing. The
  32. model itself is suprisingly small - it seems tiny compared to a Ninja,
  33. but some of that is due to the extremely thin fuselage (servos fit inline,
  34. and the fuse is only just wider than a single servo - a Futaba PCM Rx
  35. wouldn't fit, but the FM equivalent did).
  36.  
  37. As for flying, it's one awesome machine! It's very light and will slow
  38. right down to hang around in light lift. Put the nose down however and
  39. it really picks up speed. The roll rate is phenominal - the fastest I've
  40. seen on a slope soarer. Loops can be very tight, and it seemed to track
  41. well through them. On it's first outing it comfortably won a slope race,
  42. and the guy was flying quite conservatively. You have to watch the speed
  43. closely with this machine, it really does accelerate fast. On one fly-by
  44. it developed a rather nasty wing flutter, probably due to too fast
  45. through some turbulence close to the slope. It remained controllable
  46. however, and the problem didn't recur.
  47.  
  48. Chris Kaiser
  49.  
  50. Postgrad, Elec. Eng. Dept.
  51. University of Canterbury
  52. Christchurch, NEW ZEALAND
  53.  
  54.  
  55.