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/ NetNews Usenet Archive 1992 #30 / NN_1992_30.iso / spool / rec / autos / tech / 16951 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-12-21  |  1.2 KB
  1. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!moe.ksu.ksu.edu!engr.uark.edu!mbox.ualr.edu!chaos!dave.williams
  2. Newsgroups: rec.autos.tech
  3. Subject: Re: Timing Belt on Civic Si.
  4. Message-ID: <3736.88.uupcb@chaos.lrk.ar.us>
  5. From: dave.williams@chaos.lrk.ar.us (Dave Williams) 
  6. Date: 19 Dec 92 14:55:00 GMT
  7. Reply-To: dave.williams@chaos.lrk.ar.us (Dave Williams) 
  8. Distribution: world
  9. Organization: The Courts of Chaos * 501-985-0059 * Public Access Usenet
  10. Lines: 14
  11.  
  12.  
  13. -> Also, another "feature" of these engines is the fact they are
  14. -> overhead cam engines with no cam bearings. If your cam-to-journal
  15. -> clearance gets too big, you get to replace the head, to the tune of
  16. -> about $1K for the assembly.
  17.  
  18.  That's a pretty common thing.  Water cooled VW engines do it as well.
  19. In fact, the very first air cooled VWs didn't bother with main bearing
  20. shells either - the crank just ran inside the aluminum cases.
  21.  
  22.  The VWs seem to be prone to galling the cam bores.  Around here, they
  23. just weld 'em up and ream 'em out, costs about $125.  Frankly, I'd ream
  24. the bores and find/make inserts, but nobody asked me.
  25.                                                                                           
  26.