home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #30 / NN_1992_30.iso / spool / rec / autos / tech / 16949 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-12-21  |  3.1 KB
  1. Xref: sparky rec.autos.tech:16949 rec.autos:30206 misc.consumers:20985
  2. Path: sparky!uunet!ogicse!das-news.harvard.edu!cantaloupe.srv.cs.cmu.edu!EUPHRATES.EDRC.CMU.EDU!murthy
  3. From: murthy+@EDRC.CMU.EDU (Sesh Murthy)
  4. Newsgroups: rec.autos.tech,rec.autos,misc.consumers
  5. Subject: The case of the exploding distributor cap.  Need help.
  6. Message-ID: <BzJI2L.BsI.2@cs.cmu.edu>
  7. Date: 20 Dec 92 04:06:20 GMT
  8. Article-I.D.: cs.BzJI2L.BsI.2
  9. Sender: news@cs.cmu.edu (Usenet News System)
  10. Organization: Carnegie Mellon University
  11. Lines: 57
  12. Nntp-Posting-Host: euphrates.edrc.cmu.edu
  13.  
  14. i was driving down I78 from Pittsburgh to NY on a business trip in my
  15. Buick Century.  It was 1:30 in the morning and I was around Allentown.
  16. The rotor exploded and took entire distributor cap with it.  
  17. At the same time, it set the distributor cap on fire right under the
  18. coil.  I put out the fire but could not see the extent of the damage.
  19.  
  20. I called AAA and had the car towed  to a CITGO station.  I rented a car
  21. and drove on to my meeting.  Next morning the mechanic tells me that all
  22. the wires were burnt (not true) and that he needed to replaced the 
  23. distributor.  I gave him the OK on the phone.  He replaced the distributor
  24. the rotor and the cap and I got the car back two days later at 5:00/
  25.  
  26. I took a look at my distributor and it looks just fine to me.  Not one 
  27. wire is burnt or even slightly damaged.  In fact the assembly seems 
  28. better than the one he put in.
  29.  
  30. I was in no position to argue as I had to leave for a meeting the next day.
  31. I paid with my visa card and drove out. As luck would have it the car died
  32. about 75 miles away.  I stayed the night at a motel and the next morning
  33. AAA towed the car to another mechanic on I78.  He diagnosed that the 
  34. ignition module was bad.  After he replaced the module, the car ran just 
  35. fine.  The old stalling and surging problem I had went away.  
  36.  
  37. Now the questions I have are
  38. 1. What recourse do I have against the mechanic who replaced
  39. a distributor that was just fine.  He charged me $250 for this.  It
  40. should have been just a 10 minute job replacing the cap, rotor 
  41. and the module.  Because he replaced the distributor he had to set the
  42. timing too, so I had to pay for $75 for labour and $125 for the distributor from
  43. a junkyard.
  44.  
  45. Can I stop payment on the visa.  SHould I file a court case against him. 
  46. How about the better business bureau.  
  47.  
  48. I have complained to AAA about him and will pursue this too.   I think
  49. he is a AAA authorized facility.
  50.  
  51. 2. What caused the rotor to explode and set the cap on fire.
  52.  
  53. 3. Someone mentioned that I should put silicone grease near the module.  
  54. What kind.  I know that the mechanic did not do any such thing.
  55.  
  56. 4. Should I replace the ignition coil and the magnetic pickup in the distributor?
  57.  
  58. 5. Lastly now my idle is up to 1500 rpm or so.  How do I fix this.  I think
  59. somebody upped the idle to fix the problem with the solenoid. 
  60.  
  61. Thank you
  62. Sesh Murthy
  63. PS: about the car
  64. 84 Build century, 2bbl carburettor, 3.0 L V6 with 103000 miles on it.
  65. It used to run rough when cold and used to display remarkable lack
  66. of power.  Now it has plenty of power and runs fine when cold.
  67.  
  68. I am the second owner.  I had not replaced the rotor on buying the car.
  69.  
  70.  
  71.