home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #30 / NN_1992_30.iso / spool / rec / autos / tech / 16900 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-12-21  |  1.7 KB

  1. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!caen!destroyer!fmsrl7!ef2007!fmsrl5!tgl
  2. From: tgl@slee01.srl.ford.com (Tom Leone)
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: Re: Help with engine diagnosis
  5. Date: 18 Dec 1992 19:43:48 GMT
  6. Organization: Ford Motor Company Research Laboratory
  7. Lines: 25
  8. Distribution: usa
  9. Message-ID: <1gt9llINNeg3@fmsrl5.srl.ford.com>
  10. References: <BzFHr6.18qy@austin.ibm.com>
  11. NNTP-Posting-Host: slee02.srl.ford.com
  12. X-Newsreader: Tin 1.1 PL5
  13.  
  14. : In article <BzEuA1.1B6@nic.umass.edu>, rzottola@umassmed.UMMED.EDU (Ralph Zottola) writes:
  15. : > I need help diagnosing an engine problem.  I have a 1987 Chrysler
  16. : > LeBaron with a 2.2L turbo engine.  When the engine is hot, it hesitates
  17. : > badly with normal acceleration.  It is fine cold, at idle hot or cold,
  18. : > with heavy acceleration, or at speeds above 55mph.  It seems as if it
  19. : > cuts out to shift when rpm is below 2500.  It does this in neutral as
  20. : > well if I race the engine.  I had the fuel pump and filter replaced one
  21. : > month ago.  The timing was also done at that time.
  22. : > 
  23. : > Any suggestions as to where I should begin to look?
  24. : > --ralph
  25.  
  26. Try asking the computer for error codes.  On my 1988 Plymouth
  27. Sundance with the 2.2L turbo, you just click the ignition key
  28. ON-OFF-ON-OFF-ON, and it flashes the "check engine" light at you
  29. in code.  Count the flashes; you are looking for two-digit code
  30. numbers, with a short wait in between digits and a longer wait
  31. between codes.
  32.  
  33. Look up the error codes in a service manual.  The computer is
  34. smart enough to diagnose short circuits, open circuits, and
  35. unexpected responses from almost all of its sensors, and some of
  36. its actuators.
  37.  
  38. Tom Leone <tgl@slee01.srl.ford.com>
  39.