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/ NetNews Usenet Archive 1992 #30 / NN_1992_30.iso / spool / rec / autos / tech / 16841 < prev    next >
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Text File  |  1992-12-18  |  2.5 KB  |  53 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!uwm.edu!ux1.cso.uiuc.edu!news.cso.uiuc.edu!uxa.cso.uiuc.edu!tabg2553
  3. From: tabg2553@uxa.cso.uiuc.edu (Thomas A. Brunner)
  4. Subject: Freewheeling Engines
  5. Message-ID: <BzFHAJ.IDo@news.cso.uiuc.edu>
  6. Sender: usenet@news.cso.uiuc.edu (Net Noise owner)
  7. Organization: University of Illinois at Urbana
  8. Date: Thu, 17 Dec 1992 23:59:05 GMT
  9. Lines: 42
  10.  
  11.  
  12. The subject of free-spinning versus non-free-spinning engines seems
  13. to show up quite often.  If I may, the general answer is check with
  14. the service manual OR a knowledgeable mechanic OR the car company.
  15. My suggestion would be if you have some money and some time, replace
  16. the belt, making sure everything is timed properly and put back on
  17. correctly, and try starting the car.
  18.  
  19. My own personal horror story occurred last January.  I was going to
  20. lunch one day, accelerating from a stop light when there was a loud
  21. rumbling underneath the car.  I was not accelerating hard, nor was
  22. I turning 5000 RPM.  The engine died.  I though that I had run over
  23. something and stalled the car.  After I had pushed the car out of
  24. the intersection, I checked the accessories.  Some were turning, but
  25. the ones that were driven by the cam were not. Hmm.  I thought it was
  26. the timing chain.  Turns out there is a shear pin on each of the    
  27. camshafts, and the one on the intake cam sheared.  Bent six valves
  28. and put neat little dents in three of the pistons.
  29.  
  30. The engine was a high output Quad 4.  Yes, I drive hard, but I wasn't at
  31. the time of destruction (although in retrospect the damage would have
  32. been much more impressive if I had been).  So we conclude that the Quad 4
  33. is NOT free-spinning.  But another GM 4-valve engine is, the 3400 V-6.
  34. Also, I think most of GMs pushrod engines are.  The general rule at GM
  35. is if it has a belt, it must be free-spinning.  If it's got a chain, it
  36. may be, may not be.  Other engines which I know are free spinning:
  37. late model Escort 1.9L, VW 1.8L 16 valve.
  38.  
  39. In summary, I would suspect that most engines with timing belts are
  40. free spinning.  Those OHC engines with chains probably are not. A
  41. manufacturer may build an engine with a belt that does not free spin.
  42. The manufacturer has a great deal of confidence in his design, and you
  43. have a big bill if he is wrong.  With my engine, GM had a buyback program
  44. going, so I got a new one--the company ate the $5700 for the engine, and I
  45. got a new clutch installed for just the parts cost.
  46.  
  47. Thomas Brunner
  48. Mechanical Engineering Grad Student
  49. University of Illinois at Urbana-Champaign Autolab
  50. tabg2553@uxa.cso.uiuc.edu
  51.  
  52.  
  53.