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/ NetNews Usenet Archive 1992 #30 / NN_1992_30.iso / spool / rec / autos / tech / 16728 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-12-15  |  2.4 KB
  1. Path: sparky!uunet!spool.mu.edu!uwm.edu!rutgers!spcvxb!hsh!lee
  2. From: lee@hsh.com (Lee Havemann)
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: Re: Defogger and A/C compressor question
  5. Message-ID: <1992Dec15.171240.372@hsh.com>
  6. Date: 15 Dec 92 21:12:40 GMT
  7. References: <FRAZER.92Dec14141757@ired460a.erim.org>
  8. Distribution: usa
  9. Organization: HSH Associates
  10. Lines: 42
  11.  
  12. In article <FRAZER.92Dec14141757@ired460a.erim.org>, frazer@ired460a.erim.org (Matt Frazer) writes:
  13. > Hi,
  14. >   I recently inherited a 1986 Plymouth Horizon. It only has 25K actual
  15. > miles - a real life case of the little old lady who only drove it to 
  16. > church on Sundays. It's in pretty good condition, but lack of use seems
  17. > to have taken its toll too. One thing I have noticed is that when I turn
  18. > on the defogger, there is a clicking sound. This car has A/C, and I found
  19. > that the noise is from the compressor clutch engaging, then immediately
  20. > disengaging. This sure doesn't seem right. The constant cycling on and off
  21. > has got to be tough on the compressor, and it sure doesn't sound good on 
  22. > that little engine either.
  23. >   Could it possibly be the battery? I'm going to replace the all-but-dead
  24. > battery next week. I'm thinking that if the compressor is controlled by a
  25. > relay, when the engine rpms drop due to the compressor load, the battery
  26. > voltage is not high enough to keep the relay engaged... Just a shot in
  27. > the dark. Any other explanations would be appreciated.
  28.  
  29. The car probably needs a recharge - most (all?) newer cars have a pressure
  30. sensing switch on the AC which cuts power to the compressor clutch if the
  31. system is undercharged.
  32.  
  33. > 
  34. >   Another simpler question I have regards engine run-on. As I said, this
  35. > car was driven by a little old lady. It was probably never driven over
  36. > 35MPH. Would this be the most likely cause of the terrible case of engine
  37. > run-on it has? What's the best remedy for this?
  38.  
  39. Probably has a bad case of carbon build up - the car was never revved up past 
  40. 3000 rpm, and the enging gets full of crap. Fill it up with some good gas, 
  41. take it out on the highway, and romp on it for a while.
  42.  
  43. > 
  44. >   Thanks in advance for any help.
  45. >     Matt Frazer
  46. >     frazer@erim.org
  47.  
  48. -- 
  49.  
  50.  Lee Havemann, Sys_op       HSH Associates          (201) 838-3330 
  51.  Internet: lee@hsh.com    Compuserve: 70410,3507    AOL: HSH Assoc
  52.  "Any opinions expressed are not necessarily those of anyone else, 
  53.   including myself."                     
  54.