home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #30 / NN_1992_30.iso / spool / rec / autos / tech / 16578 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-12-12  |  2.3 KB
  1. Path: sparky!uunet!wupost!zaphod.mps.ohio-state.edu!magnus.acs.ohio-state.edu!usenet.ins.cwru.edu!cleveland.Freenet.Edu!cn832
  2. From: cn832@cleveland.Freenet.Edu (J. Grant Montgomery)
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: Re: Do SPOILERS Really Work??? no.
  5. Date: 13 Dec 1992 00:11:58 GMT
  6. Organization: Case Western Reserve University, Cleveland, OH (USA)
  7. Lines: 36
  8. Message-ID: <1gdv4eINNoen@usenet.INS.CWRU.Edu>
  9. References: <3404.88.uupcb@chaos.lrk.ar.us>
  10. Reply-To: cn832@cleveland.Freenet.Edu (J. Grant Montgomery)
  11. NNTP-Posting-Host: hela.ins.cwru.edu
  12.  
  13.  
  14. In a previous article, dave.williams@chaos.lrk.ar.us (Dave Williams) says:
  15.  
  16. >
  17. >-> At US-legal automobile velocities you'd need a hell of a wing to make
  18. >-> any difference whatsoever.  A few automobiles are sold with effective
  19. >-> spoilers at super-legal velocities, eg Porshe 911.  Note the size of
  20. >-> the Porshe spoiler.
  21. >
  22. > A popular, but erroneous, belief.
  23. >
  24. > The effectiveness of a wing or spoiler is quite dependent on the shape
  25. >of the body.  Some cars, you could put a picnic table on and it wouldn't
  26. >make a difference.  Others, just a small lip will make a noticeable
  27. >change - and it can be effective as low as 35mph.
  28. >
  29. > For example, the '70-'73 Capris are very sensitive to crosswinds.  Get
  30. >some random gusts out there and you're liable to be pulled over as a
  31. >suspected DWI.  A mere three inch rear spoiler will stabilize the car
  32. >quite well.  Front spoilers appear to do nothing for that particular
  33. >car.
  34. >
  35. > In another test, we used a '63 Chevy II, pretty close to a shoebox
  36. >shape.  No rear wing or spoiler we tested did anything we could notice,
  37. >but a front air dam made a big difference in directional stability at
  38. >60mph, and on trips we observed a consistent 2 to 2.5 mpg increase over
  39. >the non-dammed car.
  40. >                                                                                                         
  41. My question is, I have an '85 Toyota Celica Supra and it has a factory
  42. spoiler on the liftgate.  It does extend across the entire width of the
  43. car, and it is maybe 3-5" tall.  I drive along I-80 in the valley in CA
  44. and I get knocked around by winds every once and awhile.  Would I 
  45. experience more problems with the wind if I didn't have the spoiler?
  46. I mean is mine doing any good at all or does it just look neat?
  47.  
  48. Grant 
  49.