home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #30 / NN_1992_30.iso / spool / rec / autos / tech / 16574 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-12-12  |  1.3 KB  |  28 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!rpi!utcsri!torn!newshost.uwo.ca!valve.heart.rri.uwo.ca!wlsmith
  3. From: wlsmith@valve.heart.rri.uwo.ca (Wayne Smith)
  4. Subject: Re: Engine Swap - 73 Chevy
  5. Organization: The John P. Robarts Research Institute, London, Ontario
  6. Date: Sat, 12 Dec 1992 22:36:53 GMT
  7. Message-ID: <1992Dec12.223653.6219@julian.uwo.ca>
  8. Sender: news@julian.uwo.ca (USENET News System)
  9. Nntp-Posting-Host: valve.heart.rri.uwo.ca
  10. Lines: 16
  11.  
  12. In article <3403.88.uupcb@chaos.lrk.ar.us> dave.williams@chaos.lrk.ar.us (Dave Williams)  writes:
  13. >
  14. >->    I drive a 1973 Chevy Malibu and I'm planning on doing an engine
  15. >-> swap in the near future.  It currently has the 250 inline 6 in it
  16. >-> with a turbo 350 trans.  What I'm looking for is suggestions as
  17. >-> toward what size engine I should look to.  I love the idea of putting
  18. >
  19. > The '73 is a big honker car.  Why not an appropriate engine, like a
  20. >454?
  21.  
  22. My dad had a '73 or '74 Malibu about 8 or 10 years ago.  It had a
  23. 350, and he always said that it was too light in the back end, so
  24. he would fish-tail a little if the road was a little wet.  A 350
  25. with a 4-bll and dual exhaust will give that car more muscle than
  26. 99% of the cars on the road now.
  27. (That Malibu is a NORMAL size car.  It's todays cars that are too small).
  28.