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/ NetNews Usenet Archive 1992 #30 / NN_1992_30.iso / spool / misc / consumer / 20573 < prev    next >
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Text File  |  1992-12-14  |  2.7 KB  |  62 lines
  1. Newsgroups: misc.consumers
  2. Path: sparky!uunet!elroy.jpl.nasa.gov!sdd.hp.com!hpscit.sc.hp.com!cupnews0.cup.hp.com!news1.boi.hp.com!hp-pcd!hpcvaac!billn
  3. From: billn@hpcvaac.cv.hp.com (bill nelson)
  4. Subject: Re: CHP can't use radar?(Was: What radar d
  5. Message-ID: <1992Dec14.074726.18292@hpcvaac.cv.hp.com>
  6. Organization: Hewlett-Packard Company, Corvallis, Oregon USA
  7. References: <1flc24INN63g@sixgun.East.Sun.COM>
  8. Date: Mon, 14 Dec 1992 07:47:26 GMT
  9. Lines: 51
  10.  
  11. egreen@east.sun.com (Ed Green - Pixel Cruncher) writes:
  12. : In article 1flb20INNreq@tamsun.tamu.edu, henrik@stat.tamu.edu (Henrik Schmiediche) writes:
  13. : >
  14. : >On a side note - how to police use aircraft to monitor car speeds? 
  15. : 
  16. : They claim to match speed with the auto, and read the speed.  They
  17. : radio the info and a decription to an officer on the ground who writes
  18. : the ticket.
  19.  
  20. I don't think so. All the police air patrols, that I know of, use time
  21. and distance computers. You may have noticed the stripes by the side of
  22. the road. Those are the distance markers.
  23.  
  24. : Any aviator can tell you of the difference in airspeed, which is what
  25. : is indicated in the cockpit, and ground speed, which is what they claim
  26. : to be reading.  Basically, the two are the same, plus or minus the
  27. : windspeed, which changes with altitude, so even if there is no wind on
  28. : the ground, there could be at the plane's altitude.
  29.  
  30. It is irrelevant. They can determine your speed, even if they are
  31. flying at right angles to your path. A judge would throw out airspeed
  32. determinations - to inaccurate.
  33.  
  34. Groundspeed is not plus/minus windspeed - it depends on your angle to
  35. the wind.
  36.  
  37. : There is also the question of how they know they are matching the car's
  38. : speed.  Unless they fly such that the plane's shadow is adjacent to the
  39. : car, it is very difficult to judge small differences in speed from a
  40. : distance of several hundred feet.
  41.  
  42. See above - they don't try.
  43.  
  44. : Finally, there is some question as to who the ticketing officer is, and
  45. : who would show up in court to prosecute the case.  I would guess both
  46. : the pilot and the ground cop would need to be there to present a case
  47. : and allow examiation by the driver.  I would guess that the
  48. : "continually postpone the court date in the hopes that you land a date
  49. : the officer can't be there so the case gets dismissed" strategy would
  50. : be particularly effective in this situation.
  51.  
  52. Nope, only the cop in the plane. He/she is the one who determined your
  53. speed. The cop on the ground only wrote the ticket.
  54.  
  55. : There has been extensive discussion of this in the regional group
  56. : ca.driving, possibly cross posted to rec.autos.  It's not really a
  57. : "consumer" topic.
  58.  
  59. I hope it was a little more accurate than your posting.
  60.  
  61. Bill
  62.