home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #30 / NN_1992_30.iso / spool / comp / sys / ibm / pc / games / 26894 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-12-15  |  2.5 KB
  1. Path: sparky!uunet!elroy.jpl.nasa.gov!swrinde!cs.utexas.edu!uwm.edu!ogicse!mimbres.cs.unm.edu!constellation!geohub.gcn.uoknor.edu!jay
  2. From: jay@geohub.gcn.uoknor.edu (Jay A. Davis)
  3. Newsgroups: comp.sys.ibm.pc.games
  4. Subject: Re: Falcon 3.01.1 High Fidelity Flight Model bug (?)
  5. Keywords: falcon3
  6. Message-ID: <BzB19B.GJ9@constellation.ecn.uoknor.edu>
  7. Date: 15 Dec 92 14:22:23 GMT
  8. Article-I.D.: constell.BzB19B.GJ9
  9. References: <waynec.723821737@csr> <1992Dec09.220350.25045@convex.com> <1992Dec11.212804.22638@news.Hawaii.Edu> <Bz9Iqn.HF6@inews.Intel.COM>
  10. Sender: usenet@constellation.ecn.uoknor.edu (Usenet Administrator)
  11. Reply-To: jay@geohub.gcn.uoknor.edu
  12. Organization: Geosciences Computing Network, Univ. of Oklahoma
  13. Lines: 33
  14. Originator: usenet@midway.ecn.uoknor.edu
  15. Nntp-Posting-Host: midway.ecn.uoknor.edu
  16.  
  17. I
  18. |>>Wait! If it runs out of fuel, how can it still have power? And if it would
  19. |>>stall and drop like a rock *with power*, how does it fly under normal
  20. |>>circumstances, expecially if it does not have enough wing area to 
  21. |>>counteract its weight?
  22. |>
  23. |>Actually, the F-16 is a really clean design, and the wing area isn't
  24. |>all that bad (esp comapared to an F5 or T-38).  Granted, you wouldn't
  25. |>see it approach the glide of a sailplane, but it wouldn't fall out of
  26. |>the sky either.  Watch the next shuttle landing for a lesson in the
  27. |>art of gliding.
  28. |>
  29. |>Too many news reports, movies, etc, paint the picture that an engine
  30. |>stalling equates to the plane falling out of the sky!  This is terribly
  31. |>inaccurate; they stall because the pilot failed to keep the plane 'flying'.
  32. |>I've flown several planes without any source of power other than gravity.
  33. |>
  34. |>I've found Falcon 3.01.1's simulation of flame-out (complex model) to be
  35. |>very reasonable.  I fly it just like a sailplane: adjust pitch to control
  36. |>airspeed (keep airspeed above well above stall), as you approach the
  37. |>ground (hopefully an airport or road), flare to reduce vertical drop noting
  38. |>as you do so you're airspeed will slow as well.  Sure, it comes down fast,
  39. |>but not uncontrollably or unsurvivabley so.
  40. |>
  41. |>>
  42. |>>You mean to tell me that a best-seller like the F-16 can't glide? Who 
  43. |>>would make/fly/buy a plane like that?
  44. |>>
  45. |>>     .... hey, i just asking ....
  46. |>>-LongJohn
  47. I have a thru-the-hud video of an F-16 after a flame out with FULL ferry tanks a couple of minutes
  48. after takeoff from 8000 ft.  Return to base after 2 count 'em 100+ degree banks to line up.
  49. And land!!!!   Yes,  VERY large ahhh shall we say cahones (sp?).   He even got it to the ramp.....
  50.