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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / sci / military / 11210 < prev    next >
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Text File  |  1992-11-18  |  2.2 KB  |  49 lines
  1. Newsgroups: sci.military
  2. Path: sparky!uunet!spool.mu.edu!sol.ctr.columbia.edu!zaphod.mps.ohio-state.edu!rpi!newsserver.pixel.kodak.com!psinntp!psinntp!ncrlnk!ciss!law7!military
  3. From: fsjfz@acad3.alaska.edu
  4. Subject: Re: Soviet C-5 Clone (AN-124?) at Moffet Field
  5. Message-ID: <Bxx2Ey.9L@law7.DaytonOH.NCR.COM>
  6. Sender: military@law7.DaytonOH.NCR.COM (Sci.Military Login)
  7. Organization: University of Alaska Fairbanks
  8. References: <BxtK7q.1MM@law7.DaytonOH.NCR.COM>
  9. Date: Wed, 18 Nov 1992 14:47:22 GMT
  10. Approved: military@law7.daytonoh.ncr.com
  11. Lines: 36
  12.  
  13.  
  14. From fsjfz@acad3.alaska.edu
  15.  
  16. In article <BxtK7q.1MM@law7.DaytonOH.NCR.COM>, cup.portal.com!Arthur_T_Hu%portal@uunet.uu.net writes:
  17. > Is the USAF or NASA contracting with the Soviets to use their aircraft
  18. > because C-5 time is in short supply, or does anybody think it was delivering
  19. > something to or from the Commonwealth?
  20. > 
  21. > (talking about Moffet Field, Sunnyvale CA, the one with the big dirigible
  22. > hanger)
  23. > 
  24. For whatever reason the aircraft are in the U.S., you may regularly see
  25. Russian/CIS transport aircraft at the Anchorage International Airport and/or
  26. Elmendorf Air Force Base.  The last three times i've been aboard Elmendorf,
  27. there have been Antonov transports there (once in Octobor, twice in November). 
  28. Elmendorf is a convenient stopover from any point in the CIS or Russia to the
  29. west coast, so all or most of the flights may touch down or refuel there.
  30. (which would account for the number of aircraft).
  31.  
  32. The aircraft at Elmendorf are invariably `official' with military markings,
  33. however i have never been close enough to determine if the aircraft was Russian
  34. or CIS operated- if it makes a difference at this point, or even if you can
  35. tell from the markings at all.
  36.  
  37. The aircraft at Anchorage International sometimes have official livery,
  38. sometimes Aeroflot.  Also, the aircraft i am mentioning are military transport
  39. type, not Aeroflot passenger jets.  There is a regularly scheduled flight from
  40. Magadan/Khabarovsk to Anchorage by Aeroflot, but they use the Tupelov passenger
  41. jets (look like DC-9s) for that service, and i think that they've bought or
  42. leased some Boeing 727s also (I'm not sure, possibly it was just an idea that
  43. the Russians were considering).
  44.  
  45.  
  46. James Zuelow
  47. FSJFZ@acad3.alaska.edu
  48.  
  49.