home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / sci / military / 11183 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-18  |  1.5 KB  |  38 lines
  1. Newsgroups: sci.military
  2. Path: sparky!uunet!haven.umd.edu!darwin.sura.net!zaphod.mps.ohio-state.edu!rpi!newsserver.pixel.kodak.com!psinntp!psinntp!ncrlnk!ciss!law7!military
  3. From: Joseph F Baugher <jfb@ihlpl.att.com>
  4. Subject: Re: Number Thirty-Eight in the Series--Lockheed P-38 Lightning (1 of 11)
  5. Message-ID: <BxvFws.9Ks@law7.DaytonOH.NCR.COM>
  6. Summary: OOPS!
  7. Keywords: The Fork-Tailed Devil
  8. Sender: military@law7.DaytonOH.NCR.COM (Sci.Military Login)
  9. Organization: AT&T Bell Laboratories -  Naperville, Illinois
  10. References: <BxtK7s.1nF@law7.DaytonOH.NCR.COM>
  11. Date: Tue, 17 Nov 1992 17:43:40 GMT
  12. Approved: military@law7.daytonoh.ncr.com
  13. Lines: 23
  14.  
  15.  
  16. From Joseph F Baugher <jfb@ihlpl.att.com>
  17.  
  18. In article <BxtK7s.1nF@law7.DaytonOH.NCR.COM>, Joseph F Baugher <jfb@ihlpl.att.com> writes:
  19. > 
  20. > The Lockheed design staff was headed by Hall L. Hibbard.  Working 
  21. > with Hibbard was the soon-to-be famous Clarence L. "Kelly" Johnson.  
  22. > After studying a lot of different designs, Hibbard and Johnson finally 
  23. > settled on a twin-boom design with each boom extending aft of the 
  24. > engine and the pilot sitting in an enclosed cockpit in a central 
  25. > nacelle.  Each boom was to house one of the new 1150 hp Allison 
  26. > V-1710C twelve-cylinder air-cooled engine with an exhaust-driven 
  27.                   ^^^
  28.  
  29. Oops! Make that *liquid* cooled.  Sorry about the mistake.  Thanks to
  30. those who called to point this out.
  31.  
  32.  Joe Baugher       AT&T Bell Laboratories    2000 North Naperville Road 
  33.            Naperville, Illinois 60566-7033.   (708) 713-4548
  34.  
  35.  
  36.  
  37.  
  38.