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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / railroad / 9166 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-22  |  3.0 KB  |  60 lines
  1. Newsgroups: rec.railroad,aus.rail
  2. Path: sparky!uunet!munnari.oz.au!bruce.cs.monash.edu.au!monu6!yoyo.cc.monash.edu.au!brom
  3. From: brom@yoyo.cc.monash.edu.au (David Bromage)
  4. Subject: Re: ICE trains withdrawn in October?
  5. Message-ID: <1992Nov23.072527.18935@monu6.cc.monash.edu.au>
  6. Followup-To: rec.railroad,aus.rail
  7. Sender: news@monu6.cc.monash.edu.au (Usenet system)
  8. Organization: Monash University General Access Unix
  9. X-Newsreader: TIN [version 1.1 PL7]
  10. References: <1992Nov19.221903.5009@cs.su.oz.au>
  11. Date: Mon, 23 Nov 1992 07:25:27 GMT
  12. Lines: 46
  13.  
  14. Matthew Geier (matthew@cs.su.oz) wrote:
  15. : In article <TSOS.174.721926232@uni-duesseldorf.de> TSOS@uni-duesseldorf.de (Detlef Lannert) writes:
  16. : 
  17. : >It's correct that they had problems with the rotor parts of the traction
  18. : >motors. I don't know if any of them actually broke but cracks showed up 
  19. : >when the motors were inspected. 
  20. : 
  21. :  A similar type of problem has showen up on Sydneys new 'Tangara' trains,
  22. : a unit derailed in a yard because a bogie collapsed. It was then found that
  23. : it an a number of other bogies in the set were cracked.
  24. : 
  25. : >All motors had to be exchanged and the defective parts replaced. Luckily
  26. : >enough (for DB), this was still covered by the manufacturer's warranty,
  27. : >and Siemens had to pay for it (they indicated a cost of "not many" tens
  28. : >of millions DM).
  29. : 
  30. :  They claim the same thing here as well, that replacing the defective bogies
  31. : is being done as a warranty repair , only the cracks have been found in the
  32. : older units, the oldest of which is well over 2 years old. I rather doubt that
  33. : all are covered by warrenty.
  34. : 
  35. : >The exchange and repair was done on the fly: The motors were replaced
  36. : >during normal service periods, and there were enough spare trains so
  37. : >that the normal schedule could continue. DB passengers shouldn't have
  38. : >noticed anything (as long as they didn't read the papers ...).
  39. : 
  40. :  Thats what they are doing here, they cant pull the entire tangara fleet
  41. : of the rails , the Suburban system cant run minus 70 train sets, so as
  42. : part of their fortnightly inspections the bogies are being checked for
  43. : cracks. At the last time the problem made the news , some 70 bogies had
  44. : been replaced, which comes out at 9 sets withdrawn, although I doubt the
  45. : 70 bogies neatly came 8 at a time off a given carrage set.
  46. : 
  47. : (BTW these particular bogies were Japanese designed and have disk brakes
  48. : instead of 'tread' ? brakes. When the trains switch from regenerative/dynamic
  49. : braking to air as they slow down , the disk brakes emit a loud high pitched
  50. : squeel, some times accompanied by strong low frequency vibration, no wonder
  51. : they are cracking... )
  52.  
  53. What does this mean for the Victorian 4D (prototype suburban emu, based on
  54. the Tangara). The train is a bit lighter than the Tangara and the bogies
  55. are wider (the 4D is broad gauge). I have travelled many times in the 4D
  56. and I cannot remember a squeal or a vibration. If the bogies are based on
  57. the same design then The Met is going to have problems.
  58.  
  59. David Bromage
  60.