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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / railroad / 9081 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-19  |  2.6 KB  |  54 lines
  1. Newsgroups: rec.railroad,aus.rail
  2. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!rpi!batcomputer!munnari.oz.au!metro!basser.cs.su.oz.au!matthew
  3. From: matthew@cs.su.oz (Matthew Geier)
  4. Subject: Re: ICE trains withdrawn in October?
  5. Reply-To: matthew@cluster.cs.su.oz.au (Matthew Geier)
  6. Organization: Basser Dept of Computer Science, University of Sydney, Australia
  7. Date: Thu, 19 Nov 1992 22:19:03 GMT
  8. Message-ID: <1992Nov19.221903.5009@cs.su.oz.au>
  9. Summary: defective trains
  10. References: <1992Nov13.100136.3776@sq.sq.com> <TSOS.174.721926232@uni-duesseldorf.de>
  11. Sender: news@cs.su.oz.au (News)
  12. Lines: 40
  13.  
  14. In article <TSOS.174.721926232@uni-duesseldorf.de> TSOS@uni-duesseldorf.de (Detlef Lannert) writes:
  15.  
  16. >It's correct that they had problems with the rotor parts of the traction
  17. >motors. I don't know if any of them actually broke but cracks showed up 
  18. >when the motors were inspected. 
  19.  
  20.  A similar type of problem has showen up on Sydneys new 'Tangara' trains,
  21. a unit derailed in a yard because a bogie collapsed. It was then found that
  22. it an a number of other bogies in the set were cracked.
  23.  
  24. >All motors had to be exchanged and the defective parts replaced. Luckily
  25. >enough (for DB), this was still covered by the manufacturer's warranty,
  26. >and Siemens had to pay for it (they indicated a cost of "not many" tens
  27. >of millions DM).
  28.  
  29.  They claim the same thing here as well, that replacing the defective bogies
  30. is being done as a warranty repair , only the cracks have been found in the
  31. older units, the oldest of which is well over 2 years old. I rather doubt that
  32. all are covered by warrenty.
  33.  
  34. >The exchange and repair was done on the fly: The motors were replaced
  35. >during normal service periods, and there were enough spare trains so
  36. >that the normal schedule could continue. DB passengers shouldn't have
  37. >noticed anything (as long as they didn't read the papers ...).
  38.  
  39.  Thats what they are doing here, they cant pull the entire tangara fleet
  40. of the rails , the Suburban system cant run minus 70 train sets, so as
  41. part of their fortnightly inspections the bogies are being checked for
  42. cracks. At the last time the problem made the news , some 70 bogies had
  43. been replaced, which comes out at 9 sets withdrawn, although I doubt the
  44. 70 bogies neatly came 8 at a time off a given carrage set.
  45.  
  46. (BTW these particular bogies were Japanese designed and have disk brakes
  47. instead of 'tread' ? brakes. When the trains switch from regenerative/dynamic
  48. braking to air as they slow down , the disk brakes emit a loud high pitched
  49. squeel, some times accompanied by strong low frequency vibration, no wonder
  50. they are cracking... )
  51.  
  52. Matthew Geier,
  53. matthew@cs.su.oz.au
  54.