home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / railroad / 8933 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-16  |  1.9 KB  |  43 lines
  1. Newsgroups: rec.railroad
  2. Path: sparky!uunet!destroyer!ncar!noao!stsci!drs
  3. From: drs@stsci.edu (David Soderblom,B441,7983,ADD.02-26-92)
  4. Subject: Re: The US Passenger Railroad Gap
  5. Message-ID: <1992Nov16.184236.2877@stsci.edu>
  6. Originator: drs@hyades.stsci.edu
  7. Sender: news@stsci.edu
  8. Organization: Space Telescope Science Institute
  9. References: <1992Nov16.161341.15230@magnus.acs.ohio-state.edu>
  10. Date: Mon, 16 Nov 1992 18:42:36 GMT
  11. Lines: 30
  12.  
  13. >> (previous sections deleted)
  14. > 
  15. > There are a number of reasons for this.  First of all the European and
  16. > Japanese trains are serving a population that is much more concentrated
  17. > as well as the fact that the trains there are government owned and
  18. > operated.
  19. > 
  20. This strikes me as a myth that should not go unchallenged.  Conventional
  21. widsom has it that US and European demographics are fundamentally different,
  22. and that is true if you look at, say, east coast versus west coast.
  23. But instead look at the eastern US and compare it to Europe and I think
  24. you will find a comparable number of comparable cities spaced at comparable
  25. distances.  Think of the Chicago-New York-Boston region and the intermediate
  26. (and sizable) cities such as Columbus, Indianapolis, Cleveland, Cincinnati,
  27. Pittsburgh, and so on.  A TGV-like system serving that region could profoundly
  28. change, for the better, the economics of that now-declining "rust belt" area.
  29. The condition and locations of existing rail lines are irrelevant to a truly
  30. modern system because you need to start from scratch anyway.  I would claim
  31. that for a relatively modest cost (less than Space Station, say) we could
  32. build such a system in that area as wel as other critical areas of the US
  33. (California, Texas, Chicago-St. Louis, etc.).  I think it is vital for the
  34. federal government to get involved to ensure uniform standards and a truly
  35. integrated approach.
  36.  
  37. These views are, of course, solely my own.
  38.  
  39. David Soderblom
  40. Space Telescope Science Institute
  41. Baltimore MD
  42.  
  43.