home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / railroad / 8893 next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-15  |  2.0 KB  |  53 lines
  1. Newsgroups: rec.railroad
  2. Path: sparky!uunet!think.com!spool.mu.edu!agate!overload.lbl.gov!s1.gov!lip
  3. From: lip@s1.gov (Loren I. Petrich)
  4. Subject: Failure of Proposition 156
  5. Message-ID: <1992Nov14.084038.4110@s1.gov>
  6. Sender: usenet@s1.gov
  7. Nntp-Posting-Host: s1.gov
  8. Organization: LLNL
  9. Distribution: ca
  10. Date: Sat, 14 Nov 1992 08:40:38 GMT
  11. Lines: 40
  12.  
  13.  
  14.     As some of you fellow Californians may know by now,
  15. Proposition 156, for issuing $1 billion in bonds to finance
  16. passenger-rail improvements, failed (52% to 48%).
  17.  
  18.     Why did it fail? Though it passed in places like the Bay Area,
  19. it failed due to rejection by rural areas and highway-heavy places
  20. like Orange, Riverside, and San Bernardino Counties, which did not see
  21. much benefit out of it. And there was the perception that it would
  22. only be additional debt.
  23.  
  24.     This means that the funding for rail improvements and
  25. construction will have to come from other sources, such as road
  26. budgets. Alternately, an emergency legislative measure may be passed,
  27. or the bond issue offered again, or the bond money added to the
  28. expected 1994 bond-issue measure (that is, it will be $1 billion more
  29. than the original amount).
  30.  
  31.     But on a more positive note, the new Amtrak schedule features
  32. 1 extra train/direction/day for both the San Joaquins and the San
  33. Diegans (now 4 and 9 trains/dir/day respectively, not counting the
  34. Orange County commuter train).
  35.  
  36.     The schedule of the Capitols is unchanged; there are none of
  37. the new stops promised for the Oakland Coliseum and Hayward / Union
  38. City / Fremont.
  39.  
  40.     However, there is no indication that the trains will be going
  41. significantly faster. Maybe that's what Proposition 156 was for :-(
  42.  
  43.  
  44.     What's the status of plans for high-speed trains along the
  45. Coast Starlight's LA-SF route? Currently, the CS takes about 11 hours
  46. to make the trip, equivalent to only 30 mph going straight (the train
  47. goes 45 mph on a very curvy track).
  48.  
  49.     And what about Central Valley high-speed railroading?
  50.  
  51.     Or will that have to wait until Clinton gets inaugurated? ;-)
  52.  
  53.