home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / motorcyc / 40042 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-22  |  1.5 KB
  1. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!uwm.edu!ux1.cso.uiuc.edu!bert.eecs.uic.edu!uicvm.uic.edu!u11303
  2. Organization: University of Illinois at Chicago
  3. Date: Sun, 22 Nov 1992 16:00:49 CST
  4. From: <U11303@uicvm.uic.edu>
  5. Message-ID: <92327.160049U11303@uicvm.uic.edu>
  6. Newsgroups: rec.motorcycles
  7. Subject: Re: Squash or slide? (Kill switches)
  8. References: <1992Nov18.112304.10192@aber.ac.uk>
  9.  <1992Nov19.233137.24262@serval.net.wsu.edu> <7686@tekig7.PEN.TEK.COM>
  10.  <1992Nov22.172930.461@rd.hydro.on.ca>
  11. Lines: 21
  12.  
  13. In article <1992Nov22.172930.461@rd.hydro.on.ca>, jlevine@rd.hydro.on.ca (Jody
  14. Levine) says:
  15. >
  16. >What I want to know is, how many people have actually managed to hit the kill
  17. >switch during a crash? In my low-speed low-side I wound up standing over the
  18. >bike (in recently scratched leathers) still holding the clutch lever, and
  19. >the engine was still running! It would have been a pain to get it into neutral
  20. >so I just shut it off.
  21. >
  22.  
  23. I didn't manage, had no idea I would have to. But I don't think hitting the
  24. kill switch is top priority. The bike isn't going any where on it's side
  25. (once it stops sliding).  Unless you are worried about explosions. It would
  26. most likely stall anyway. If I had time to consider using the kill switch,
  27. I could try to straighten the bike up to avoid the low-side in the first place.
  28.  
  29. I do use the kill switch, however, for rolling into the driveway late at night.
  30. Or at other times when convenient.
  31.  
  32. --------
  33. Mark Komosa       u11303@uicvm.uic.edu        DoD #0791        CB700SC
  34.