home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / motorcyc / 40024 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-22  |  1.1 KB  |  31 lines
  1. Newsgroups: rec.motorcycles
  2. Path: sparky!uunet!portal!quadsys!roland
  3. From: roland@quadsys.com (Roland Besserer)
  4. Subject: Re: what is Too Much Power?
  5. Message-ID: <By3M8B.600@quadsys.com>
  6. Organization: QUAD Systems
  7. References: <2334@pico.qpsx.oz.au> <1ej5k0INN1ka@cardamom.compnews.co.uk>
  8. Date: Sun, 22 Nov 1992 03:40:59 GMT
  9. Lines: 20
  10.  
  11. In article <1ej5k0INN1ka@cardamom.compnews.co.uk> michaelb@compnews.co.uk (Michael Burton) writes:
  12. >All I can say is that you can never have too much power.
  13. >My last bike was an RGV 250L and it did 0-60 in 4 and 128 flat out.
  14. >Fair enough it was fast when I first got it, but after a month or two
  15. >It starts to get boring, and guess what, YOU WANT MORE POWER.
  16. >I had a go on a GSXR750 and I though......faster...but not fast enough.
  17. >So as you say; what is too much power.
  18. >
  19. >I would love to know the answer!
  20. >
  21.  
  22. I went from a GSRX750 to an RGV250. I want better handling, lighter
  23. bikes. Blasting down a straight line (the only thing big bore, big hp
  24. bikes are good for) isn't my idea of fun on a bike. Give me twisty,
  25. windy road ....
  26. -- 
  27.  
  28. Roland Besserer
  29. QUAD Systems
  30. roland@quadsys.com
  31.