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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / motorcyc / 40014 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-21  |  4.0 KB
  1. Path: sparky!uunet!cs.utexas.edu!zaphod.mps.ohio-state.edu!pacific.mps.ohio-state.edu!linac!uwm.edu!ogicse!reed!henson!news.u.washington.edu!sumax!willey
  2. From: willey@sumax.seattleu.edu (   wotan)
  3. Newsgroups: rec.motorcycles
  4. Subject: HELP: mechanical problem + general ?
  5. Message-ID: <5896@sumax.seattleu.edu>
  6. Date: 22 Nov 92 01:22:31 GMT
  7. Article-I.D.: sumax.5896
  8. Organization: Seattle University
  9. Lines: 62
  10.  
  11. hi
  12. my name is steve and i became aware this year.
  13.  
  14. however, i have an '81 Suzuki GS450E that i bought this this summer and have a
  15. few problems, questions and comments as outlined below:
  16.  
  17. 1) HELP w/ repair - currently not starting w/o pushing. 
  18. 2) is this bike ever going to be as nice as i want it to be?  if not what to
  19. replace it w/. 
  20. 4) some suggestions for new riders (the blind leading the more
  21. recently blinded).  and a reply to TOO MUCH POWER.
  22.  
  23. 1) #@!$^*%@# won't start.  for a while my bike has been occasionally not
  24. starting easily, recently however; the frequency of the problem has
  25. increased to 100% of the time.  went i try to start her all i would hear
  26. was the starting circuit go 'click'.  i don't think starter motor is
  27. fried, b/c occasionally it would try to turn over but just go 'wwwwruuut',
  28. and on the next try 'click'.  sometimes by putting the bike in gear and
  29. pulling it back hard (netting a 'wwwwreeee' gear moving kinda sound) would
  30. be enough to get it started on the next try.  now ever try is a 'click'. 
  31. i can push start it, and it runs fine after that.  it like it's
  32. freezing/jamming/sticking.  when it does start it's a very pronounced
  33. unsticking feeling.  i was thinking that it might be doing some funky
  34. pressure thing in the combustion chamber, but i pulled the plugs and it
  35. was still stuck.  Also, (and perhaps most importantly) when it put it in
  36. gear and pull in the clutch and try to push the bike it it very difficult,
  37. as if the clutch was not fully disengaging from the engine.  could this be
  38. the problem?  as you can see my mechanical knowledge is limited any help
  39. would be appreciated.  please e-mail willey@seattleu.edu.
  40.  
  41. 2) as you have read my clutch might be history or the whole tranny could
  42. be caput or something else could be wrong.  i bought this bike, my first,
  43. in july, for $400 (cheap), and have since spent about $600 in parts and
  44. shop labour.  the suspension is fairly shot, one of the pipes has a large
  45. whole (in addition to the one in the end), it's basically not the
  46. classiest bike on the street.  my question is will it ever be a nice bike?
  47. if i fix this starter problem, fix the pipe, and replace the suspension;
  48. will this be a o.k. bike.  i don't race, i don't plan any huge touring, i
  49. enjoy riding very much, i now dislike being 'caged', i plan to continue
  50. commuting all season (note: were talking Seattle here).  heading out of
  51. town at highway speeds and having my hands practically virbated into a state
  52. of numbness is not my idea of a pleasant little motorbike  excursion.  so,
  53. should i ditch the two cylender (sp, i don't care) 450 and not buy any xmas
  54. present except for one for me, or just fix the fucker? 
  55.  
  56. 3) as for the blind leading those who have been recently blinded.  take
  57. the Motorcycle Safety Council's (Federation or whatever) course, now.  not
  58. after you start riding but now.  in reply to past postings concerning TOO
  59. MUCH POWER?, if your worried about too much power try punching a whole in
  60. one or all of the pipes, or maybe as i did try a d-i-y carbourator rebuild
  61. (make sure to do it over a deep-shag carpet or sewer grating for maximium
  62. power loss).  there are any number of ways you can fuck up the performance
  63. of a motorcycle, i'm sure i have found only but a few.  really get into
  64. the sport and get your hands dirty.  (plus your local repair shop will
  65. love you).  
  66.  
  67. send suggestions, comments, and love letters to:
  68. *************************************************************************
  69. * stephen willey        206.324.5090        *  friends don't let     *
  70. * willey@seattleu.edu                *  friends use windows.    *
  71. *                        *            *
  72. *************************************************************************
  73.