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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / motorcyc / 39912 < prev    next >
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Text File  |  1992-11-20  |  2.6 KB  |  51 lines
  1. Newsgroups: rec.motorcycles
  2. Path: sparky!uunet!europa.asd.contel.com!darwin.sura.net!zaphod.mps.ohio-state.edu!usc!news.service.uci.edu!ucivax!megatek!randy
  3. From: randy@megatek.com (Randy Davis)
  4. Subject: Re: HELMETS
  5. Message-ID: <1992Nov20.175637.19602@megatek.com>
  6. Sender: randy@megatek.com (Randy Davis)
  7. Reply-To: randy@megatek.com
  8. Organization: Megatek Corporation, San Diego, California
  9. References: <1992Nov19.033924.25567@spdc.ti.com> <1992Nov19.200105.12133@megatek.com> <BxzJwI.AB@news.iastate.edu>
  10. Date: Fri, 20 Nov 1992 17:56:37 GMT
  11. Lines: 38
  12.  
  13. In article <BxzJwI.AB@news.iastate.edu> tomes@iastate.edu writes:
  14. [lots of "evidence" how helmets don't limit the peripheral vision of helicopter
  15. pilots]
  16. |I assume that you are travelling at psuedo-legal speeds and not at DoD-nominal
  17. |which appears to be somewhere between 100 and 150 mph.  If you are foolish 
  18. |enough to ride at over 150 feet per second then no amount of peripheral
  19. |vision will help you.
  20.  
  21.   I swear I must be surround by a lot of people whose reading comprehension
  22. ability is right up there with a bowling ball...
  23.  
  24.   I mentioned, no less than three separate and distinct times in the posting
  25. you are responding to, that I was seeing a helmet as a liability at LOW speeds,
  26. and I went on to state (very clearly) that I was quantifying this as speeds
  27. less than 30-40 mph.  I fail to see the parallel with a helicopter pilot, whose
  28. cockpit restricts his vision more than the helmet is likely to, anyway.  I've
  29. got a friend that teaches Apache flying techniques - I suppose if you want to
  30. discuss the visibility from that helmet (which is clearly what you are
  31. referring to), I could ask him - too bad it has little to do with the
  32. situation of motorcycle riding.
  33.  
  34. Concerning road debris:
  35.  
  36.   Now, I don't know about you, but I always wear SOME form of eye protection, 
  37. whether it be shatterproof sunglasses, etc.., so dust and dirt (as you mention)
  38. are not a major factor any more than they are when you are walking down the
  39. street.  For that matter, I've gotten dust and dirt in my eye when wearing a
  40. helmet, so that is not a major difference.
  41.  
  42.   I am very happy that you have some experience via a second hand source in
  43. the area of human factors engineering, but I'm of the strong opinion that it
  44. might be *easier* and more accurate to evaluate this first hand, as I have,
  45. rather than try to predict it based on "evidence" from an unrelated source.
  46.  
  47. Randy Davis                            Email: randy@megatek.com
  48. ZX-11 #00072 Pilot                            megatek!randy@uunet.uu.net
  49. DoD #0013                                     ucsd!megatek!randy
  50.  
  51.