home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / motorcyc / 39881 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-20  |  1.4 KB
  1. Path: sparky!uunet!news.univie.ac.at!chx400!rediris.es!marrevola
  2. From: marrevola@rediris.es
  3. Newsgroups: rec.motorcycles
  4. Subject: Re: ZX-11 front brake.
  5. Message-ID: <1992Nov20.152621.53@rediris.es>
  6. Date: 20 Nov 92 15:26:21 +0100
  7. References: <1992Nov17.094551.38@iris-dcp.es> <1992Nov17.175623.28861@megatek.com> <1992Nov18.092422.45@rediris.es> <1676@seqp4.sequoia.com>
  8. Organization: REDIRIS, Red Nacional de I+D
  9. Lines: 25
  10.  
  11. In article <1676@seqp4.sequoia.com>, cantrell@seqp4.sequoia.com (Paul Cantrell) writes:
  12. > 
  13. > Can you be more specific about what needs to be improved? In what way was the
  14. > CBR900RR superior? Are you sure you're talking brakes, not tires?
  15. > -- 
  16. >                   THIS                  | Paul Cantrell "PC"
  17. >                   SPACE                 | cantrell@sequoia.com
  18. >               INTENTIONALLY             | DoD #1144
  19. >                LEFT BLANK               | HELO/ASEL/ZX10 Pilot
  20.  
  21. I'm not saying that my ZX-11 has bad brakes. They are good. But when you try
  22. something better, you think your own is worse. The Honda has better feel, no
  23. variations (allways the same feel) and more braking power with much less finger 
  24. force. You can do a perfect stop with only one finger, there is no fadding,
  25. etc... (Of course, taking into account the lower weight of the CBR).
  26.  
  27. I think that there are many reasons, some of them difficult to explain, but the
  28. real thing is your feeling of security. Right?
  29.  
  30. manolo@taf.fundesco.es
  31. ZX-11
  32. DR-600-S
  33. DoD #1033
  34.  
  35.  
  36.