home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / motorcyc / 39861 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-19  |  984 b 
  1. Path: sparky!uunet!stanford.edu!morrow.stanford.edu!pangea.Stanford.EDU!karish
  2. From: karish@pangea.Stanford.EDU (Chuck Karish)
  3. Newsgroups: rec.motorcycles
  4. Subject: Re: Engine "Blueprinting"?
  5. Date: 20 Nov 1992 06:55:50 GMT
  6. Organization: Mindcraft, Inc.
  7. Lines: 14
  8. Distribution: world
  9. Message-ID: <1ei25mINNoa5@morrow.stanford.edu>
  10. References: <1992Nov18.145051.10248@rtsg.mot.com> <1egftuINN8l1@sixgun.East.Sun.COM>
  11. NNTP-Posting-Host: pangea.stanford.edu
  12.  
  13. In article <1egftuINN8l1@sixgun.East.Sun.COM> egreen@east.sun.com writes:
  14. >It's on of those "huge effort/expense for a tiny fractional increase in
  15. >power" tricks that only racers care about.
  16.  
  17. Have you ever done it, Ed?
  18.  
  19. When I take an engine apart I pay as much attention as I
  20. can to getting it balanced, ports smooth and matched, and
  21. so on.  It pays off in smoothness and reliability.  Any
  22. power increase is a welcome bonus.
  23. --
  24.  
  25.     Chuck Karish          karish@mindcraft.com
  26.     (415) 323-9000 x117   karish@pangea.stanford.edu
  27.