home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / motorcyc / 39735 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-19  |  1.6 KB
  1. Path: sparky!uunet!news.centerline.com!noc.near.net!seqp4!cantrell
  2. From: cantrell@seqp4.sequoia.com (Paul Cantrell)
  3. Newsgroups: rec.motorcycles
  4. Subject: Re: ZX-11 front brake.
  5. Message-ID: <1676@seqp4.sequoia.com>
  6. Date: 19 Nov 92 13:57:00 GMT
  7. References: <1992Nov17.094551.38@iris-dcp.es> <1992Nov17.175623.28861@megatek.com> <1992Nov18.092422.45@rediris.es>
  8. Organization: Sequoia Computer Systems
  9. Lines: 22
  10.  
  11. In article <1992Nov18.092422.45@rediris.es>, marrevola@rediris.es writes:
  12. > In article <1992Nov17.175623.28861@megatek.com>, randy@megatek.com (Randy Davis) writes:
  13. > > In article <1992Nov17.094551.38@iris-dcp.es> marrevola@iris-dcp.es writes:
  14. > > |Any advice to improve the front brake performance of a ZX-11?
  15. > >   Improve how?  Feel?  Stopping distance?
  16. > 
  17. > I'd like to improve feel and braking power. I think that this brakes are not
  18. > enough for a 147 HP bike... For instance, the CBR900RR brakes are superior.
  19.  
  20. Randy sounds pretty surprised, and although I have a ZX-10 instead of an -11,
  21. I'm also a little surprised. I would think that our brakes are pretty similar,
  22. and the front brake on my -10 is very capable. It has enough braking power to
  23. lock the front wheel without incredible effort, but enough feel so I can avoid
  24. locking. No squishiness at all.
  25.  
  26. Can you be more specific about what needs to be improved? In what way was the
  27. CBR900RR superior? Are you sure you're talking brakes, not tires?
  28. -- 
  29.                   THIS                  | Paul Cantrell "PC"
  30.                   SPACE                 | cantrell@sequoia.com
  31.               INTENTIONALLY             | DoD #1144
  32.                LEFT BLANK               | HELO/ASEL/ZX10 Pilot
  33.