home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / motorcyc / 39721 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-19  |  1.7 KB  |  45 lines
  1. Newsgroups: rec.motorcycles
  2. Path: sparky!uunet!portal!quadsys!roland
  3. From: roland@quadsys.com (Roland Besserer)
  4. Subject: Re: Norton Plans
  5. Message-ID: <BxyDyM.1n9@quadsys.com>
  6. Organization: QUAD Systems
  7. References: <BxrwnA.C13@quadsys.com> <BxtK68.Ey0@fulcrum.co.uk>
  8. Date: Thu, 19 Nov 1992 07:54:21 GMT
  9. Lines: 34
  10.  
  11. In article <BxtK68.Ey0@fulcrum.co.uk> rct@fulcrum.co.uk (Richard Taylor) writes:
  12. >>
  13. >>Does anyone know what Norton's current status is? I thought they were supposed
  14. >>to release a street version of their successful rotary racer. 
  15. >>
  16. >
  17. >The (sporty) Norton F1 has been available for about 2 - 3 years, and was
  18. >updated about a year ago. A third version has been shown in the UK national
  19. >bike rag, Mototrcycle News, and may (?) be unveiled this December at the UK
  20. >Bike Show, for sale next year.
  21. >The current version is around 8,500 pounds, and is not particularly fast or
  22. >light. Approximately 140 mph top speed. I've only ever seen one of these in
  23. >public, at a race meeting. Very rare indeed.
  24. >
  25.  
  26. I know that the original rotary sprt bike had a number of severe shortcomings
  27. that significantly decreased it power output. The 1993 model is supposed
  28. to fix all that. If the price stays below 10,000 pounds I'd consider one.
  29.  
  30. I get all the British bike rags but it's been real quite around Norton 
  31. lately and I was wondering if the went belly up again.
  32.  
  33. >Norton as a company are financially unsound, and have been hanging on by the
  34. >skin of their teeth for the last two years. It ins't clear that they will
  35. >survive the current recession.
  36.  
  37. That's my primary concern. No telling how long they'll be around. I had
  38. great hopes a couple of years back, but unlike Triumph they seem to have
  39. a real hard time.
  40. -- 
  41.  
  42. Roland Besserer
  43. QUAD Systems
  44. roland@quadsys.com
  45.