home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / motorcyc / 39657 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-18  |  1.6 KB  |  46 lines
  1. Newsgroups: rec.motorcycles
  2. Path: sparky!uunet!utcsri!newsflash.concordia.ca!mizar.cc.umanitoba.ca!klinger
  3. From: klinger@ccu.umanitoba.ca (Jorg Klinger)
  4. Subject: Re: CBX and other 6 cyl's
  5. Message-ID: <BxxJq2.B4H@ccu.umanitoba.ca>
  6. Sender: news@ccu.umanitoba.ca
  7. Nntp-Posting-Host: ccu.umanitoba.ca
  8. Organization: University of Manitoba, Winnipeg, Canada
  9. References: <1452@emoryu1.cc.emory.edu> <1edu9bINNaua@grapevine.EBay.Sun.COM>
  10. Date: Wed, 18 Nov 1992 21:01:14 GMT
  11. Lines: 33
  12.  
  13. In <1edu9bINNaua@grapevine.EBay.Sun.COM> rogerc@discovery.uk.sun.com (Roger Collier) writes:
  14.  
  15. >In article 1452@emoryu1.cc.emory.edu, labrg@emory.edu (Ryan Montieth Gill) writes:
  16. >>
  17. >>    While in a Honda Dealership I came across a CBX 6 cylinder MC.
  18. >>What other inline 6's are out there...flying V-6's???
  19. >>
  20.  
  21. >There was the Benelli SEI (750 or 900cc)    Is Benelli a town in Wales?? :-)
  22. >Laverda made a V6 1000, raced it a bit but never put it into production.
  23. >Honda made a 250cc inline 6 racer in the 1960s
  24. >Moto Guzzi made a V8......
  25. >I'm going to build a bike with a Viper V10 or maybe a Jaguar V12........
  26. >The local aerospace museum has a V2, but that's a German rocket intended for the
  27. >London market only.....
  28.  
  29.   Kawasaki made a big water cooled inline six standard. I don't know
  30. what it was called but I beleive it was the base for the Voyager. I
  31. tried it but found it way to heavy.
  32.  
  33. __
  34.    Jorg Klinger            |       GSXR1100        | If you only new who
  35.    Arch. & Eng. Services   |          **           | I think I am. 
  36.    UManitoba, Man. Ca.     |"The Embalmer" - IT175 |           - anonymous
  37.  
  38.  
  39.  
  40.  
  41.  
  42.  
  43.  
  44.  
  45.  
  46.