home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / motorcyc / 39450 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-17  |  1.7 KB  |  40 lines
  1. Newsgroups: rec.motorcycles
  2. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!sol.ctr.columbia.edu!ira.uka.de!math.fu-berlin.de!unidui!Germany.EU.net!mcsun!sunic!sics.se!eua.ericsson.se!euas21c42!trsajo
  3. From: trsajo@eua.ericsson.se (Anders Johansson)
  4. Subject: Re: GTS1000A gripe
  5. Message-ID: <1992Nov17.122150.10980@eua.ericsson.se>
  6. Sender: news@eua.ericsson.se
  7. Nntp-Posting-Host: euas21c42.eua.ericsson.se
  8. Reply-To: trsajo@eua.ericsson.se
  9. Organization: Ellemtel Telecom Systems Labs, Stockholm, Sweden
  10. References: <BxM29L.Dv5@javelin.sim.es.com>
  11. Date: Tue, 17 Nov 1992 12:21:50 GMT
  12. Lines: 26
  13.  
  14. In article Dv5@javelin.sim.es.com, blgardne@javelin.sim.es.com (Dances With Bikers) writes:
  15. > joe@woody.mpd.tandem.com (Joe Senner) writes:
  16. > 
  17. > >Krauser makes hard bags for a whole bunch of different bikes, I've even
  18. > >seen them on Ducati's. you must admit, the BMW bags look and fit better
  19. > >than any krauser could ever hope to,
  20. > 
  21. > No and yes. The BMW bags do tuck in tighter, but they look a lot more
  22. > like suitcases than the Krauser K2 bags. Of course the Krauser K1/Star/
  23. > Starlet bags are even boxier than the BMW bags.
  24. > -- 
  25.  
  26.     Interesting, because BMW buys most of their bags from Krauser, and then put
  27.     BMW badges on them. At least that was how it used to be a few years ago.
  28.     And YES, I do have a BMW with BMW, er Krauser, bags on it. (R100RS -81).
  29.  
  30.     The bags are good, but the mounts are crap. Thin soldered tubes that crack
  31.     from no load at all :-(. Almost lost one bag once due to that. Nowadays I
  32.     always secure them with a strap across the saddle, even though I got an extra
  33.     supporting spar welded between the mounts below the rear lamp.
  34.  
  35.     
  36.     Anders Johansson, Telia Research, Sundsvall, Sweden.
  37.  
  38.  
  39.  
  40.