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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / motorcyc / 39293 < prev    next >
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Text File  |  1992-11-15  |  1.6 KB  |  36 lines
  1. Newsgroups: rec.motorcycles
  2. Path: sparky!uunet!pmafire!mica.inel.gov!ux1!news.byu.edu!eff!sol.ctr.columbia.edu!zaphod.mps.ohio-state.edu!darwin.sura.net!sgiblab!nec-gw!netkeeper!vivaldi!aslws01!nzls19!drinckes
  3. From: drinckes@nzl.abk.nec.co.jp (Doug Rinckes)
  4. Subject: Re: R100GS final drive trouble
  5. Message-ID: <1992Nov15.222736.18345@asl.dl.nec.com>
  6. Sender: news@asl.dl.nec.com
  7. Nntp-Posting-Host: 133.206.251.21
  8. Reply-To: drinckes@nzl.abk.nec.co.jp
  9. Organization: Telecommunications Systems Support Centre, New Zealand
  10. References: <9901075@hpfcso.FC.HP.COM>
  11. Date: Sun, 15 Nov 1992 22:27:36 GMT
  12. Lines: 22
  13.  
  14. I am inclined to think that all this talk of the final drive
  15. housing getting really hot is a crock of shit.  Yesterday I rode
  16. 200 miles, stopped once for gas, and at the end of the ride the
  17. housing was barely warm.  (1976 R100S)  My approximate
  18. cruising speed was 80-90 mph.  I would venture that if your housing
  19. is getting really hot there may be something wrong - enough oil?
  20. Right grade?  Mind you, it wasn't a really hot day - about 24C is all.
  21.  
  22. >Anybody know where the transmission breather is?
  23.  
  24. I just found out this morning.  The transmission breather is through
  25. the earth strap bolt.  This bolt is supposed to have a hole bored
  26. down the middle of it, but had been replaced with a solid bolt on my
  27. bike.  It only got found last week when I got the shop to replace the
  28. transmission boot.  This is apparently "non-critical" - it will speed
  29. up.
  30.  
  31. Doug Rinckes  drinckes@nzl.abk.nec.co.jp | My companys opinions are like
  32. TSSC New Zealand    DoD#: 741            | my companys cars - they don't
  33. 1976 BMW R100S + 41mm Dell'Ortos         | like me using either of them.
  34.  
  35.  
  36.