home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / models / rc / 4619 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-16  |  2.1 KB  |  40 lines
  1. Newsgroups: rec.models.rc
  2. Path: sparky!uunet!ftpbox!mothost!lmpsbbs!bobwo
  3. From: bobwo@ecs.comm.mot.com (Bob Woodhouse)
  4. Subject: Batteries Dump - Strange.
  5. Organization: secure_comm
  6. Date: Mon, 16 Nov 1992 14:09:34 GMT
  7. Message-ID: <1992Nov16.140934.12440@lmpsbbs.comm.mot.com>
  8. Sender: news@lmpsbbs.comm.mot.com (Net News)
  9. Nntp-Posting-Host: 145.1.147.44
  10. Lines: 28
  11.  
  12. Hello,
  13.  
  14. I went racing in the 1/10 scale off-road electric 2WD Mod Buggy class
  15. this weekend for about the 8th time at my favorite track.  I have raced
  16. there several weekends where I had recorded the motor, gears, and battery 
  17. that I used to finish a race.  This weekend, for all 3 qualifiers and a main,
  18. I could not finish a race without dumping, eventhough I was using the
  19. same setups that had worked before.  I would dump slightly after 3 minutes
  20. on a relatively fast, non-twisty course, at that.  The only new element
  21. at this race was that instead of peak charging by watching a DVM, I used
  22. a Novak Digi-Peak which I have some confidence in since I felt for post-peak
  23. battery warmth and since the Digi-Peak seems to call peaks just about where I 
  24. would have if watching the meter.  A possibly peripheral note is that my 6-cell
  25. pack of p-170s was always accommodated by minor, yet irritating glitching
  26. with the motor, but not the steering.  The motors I used were a Reedy Mr. S
  27. 12D and a Speedworks "427" 16D.  I have disassembled the motors to find that
  28. the 12D is kind of dirty and has a somewhat worn commutator.  The 16D, however,
  29. looks rather clean and in good shape.  Both of these motors were used this
  30. weekend when the dumps occured.  The transmission feels as good as it ever
  31. has.  The ESC is a Futaba MC210B, which may not be ideal, but it has worked
  32. OK before.  The dumping was always of the type where the car would creep to a
  33. stop and then if you waited a bit, you could get it moving along for a while
  34. longer, that is, the battery wasn't totally drained at the first halting.
  35. No extremely unusual heat was noticed at ESC, battery, or motor.  Obviously,
  36. I am concerned by this situation;  can anyone offer advice?
  37.  
  38. Have a good day,
  39. Bob Woodhouse
  40.