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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / models / railroad / 2436 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-23  |  2.1 KB
  1. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!uwm.edu!biosci!agate!linus!progress!fredm
  2. From: fredm@progress.COM (Fred Mikkelsen)
  3. Newsgroups: rec.models.railroad
  4. Subject: Re: Past posts on building a helix?
  5. Message-ID: <1992Nov20.210308.4540@progress.com>
  6. Date: 20 Nov 92 21:03:08 GMT
  7. References: <1992Nov13.144521.12730@uc.msc.edu>
  8. Sender: usenet@progress.com (Mr. Usenet)
  9. Organization: Progress Software Corp.
  10. Lines: 33
  11. Nntp-Posting-Host: tobago
  12.  
  13. wes@uf.msc.edu (Wes Barris) writes:
  14.  
  15.                                        o O O O O o o o o o o o o . . . . . . .
  16.  __________    ___           ___      __                _
  17. /_______|--`--|_ _|--=-==---|_ _|--,_|__|_             |-+-------`____________,
  18. | ||_| /        -  |        / - \  |      || ________  |                      |
  19. |_|___/------------|----__---------|------|||__|__|__| |Southern Pacific Lines|
  20. |_|____________/-------{__}---------------{__}_______|=|_________     ________|
  21. /_(o)=(o) ( )( )( )( ) [__]  ( )( )( )( ) [__]--(o)     (o)(o)(o)-----(o)(o)(o)
  22. ===============================================================================
  23. Wes Barris                                                   PH: (612) 626-8090
  24. Minnesota Supercomputer Center                               Email: wes@msc.edu
  25.  
  26.  
  27. Impressive ascization! I like it!
  28.  
  29. Regarding the helix talk, I was the instigator of a lot of it. I didn't
  30. save the articles, but I have a memory of what was said.
  31.  
  32. Basically, you need to reconcile a few problems with helix:
  33. 1. grade (with corner friction, grade becomes more of a limitation.)
  34. 2. footprint (a 4' x 4' chunk of the layout is consumed, minimally.)
  35. 3. length of time out of view. (can get boring waiting for a train
  36.          you can't see.)
  37. 4. maintenance. (it's harder to fix track buried in a helix.)
  38.  
  39. There were a few different designs ranging from heavy construction with
  40. plywood to 1/4" plywood with stiffeners to the sides of the tracks so
  41. clearance is not a problem. My recommendation is to keep the same standard
  42. of strength that is used everywhere else.
  43.  
  44. Also, dos and don'ts, like, switches in a helix == BAD Idea. Spiral rather
  45. than true helix == possible idea which may make better use of materials.
  46.