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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / models / railroad / 2348 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-18  |  1.8 KB
  1. Xref: sparky rec.models.railroad:2348 rec.railroad:9031
  2. Path: sparky!uunet!tymix!niagara!romeo
  3. From: romeo@niagara.Tymnet.COM (Michael Stimac)
  4. Newsgroups: rec.models.railroad,rec.railroad
  5. Subject: Re: Pantograph pickup width Swiss 460
  6. Message-ID: <2839@tymix.Tymnet.COM>
  7. Date: 18 Nov 92 19:34:26 GMT
  8. References: <urf.722020840@sw2001> <1992Nov18.053023.25928@news.uiowa.edu>
  9. Sender: usenet@tymix.Tymnet.COM
  10. Followup-To: rec.models.railroad
  11. Organization: BT North America (Tymnet)
  12. Lines: 32
  13. Nntp-Posting-Host: niagara
  14.  
  15. In article <1992Nov18.053023.25928@news.uiowa.edu> jones@pyrite.cs.uiowa.edu (Douglas W. Jones,201H MLH,3193350740,3193382879) writes:
  16. >
  17. >I've always been impressed with Swiss catenary, because they
  18. >seem to make more consistant use of curved catenary than any
  19. >other place I've been.  That is, when rounding a curve, the
  20. >catenary wire (or top wire, or support wire) is off to one
  21. >side, so that it pulls the running wire to the side at every
  22. >support point.  This keeps the running wire within a few
  23. >
  24. >By comparison, most catenary I've seen in the US, or France and
  25. >Italy, for that matter, has been strung with the support wire
  26. >directly above the running wire, so that both hang straignt
  27. >from one lineside support pole to the next.  This leads to
  28.  
  29.  
  30. Hunh? This doesn't jibe with my memory of beautifully hung
  31. curved catenary on the Pennsylvania RR. I pulled a book off
  32. my shelf at random and found an example within 10 seconds -
  33. Check page 293 of _Pennsy Power_ by Staufer. The top photo
  34. illustrates compound catenary at Wynnewood, Pa. 
  35.  
  36. Many trackside photos of ex-Pennsy territory show off the
  37. beautiful flow of curved catenary. At least some of the
  38. engineers who designed the PRR catenary were Switzers,
  39. perhaps that explains the similarity.
  40.  
  41. Michael Stimac
  42. -- 
  43. Michael Stimac
  44. (415) 355-8889
  45. romeo@tymnet.com
  46. These opinions are not necessarily anyone's but my own.
  47.