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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / models / railroad / 2338 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-17  |  1.9 KB
  1. Xref: sparky rec.models.railroad:2338 rec.railroad:9007
  2. Newsgroups: rec.models.railroad,rec.railroad
  3. Path: sparky!uunet!charon.amdahl.com!pacbell.com!ames!saimiri.primate.wisc.edu!zaphod.mps.ohio-state.edu!moe.ksu.ksu.edu!hobbes.physics.uiowa.edu!news.uiowa.edu!news
  4. From: jones@pyrite.cs.uiowa.edu (Douglas W. Jones,201H MLH,3193350740,3193382879)
  5. Subject: Re: Pantograph pickup width Swiss 460
  6. Sender: news@news.uiowa.edu (News)
  7. Message-ID: <1992Nov18.053023.25928@news.uiowa.edu>
  8. Date: Wed, 18 Nov 1992 05:30:23 GMT
  9. References: <urf.722020840@sw2001>
  10. Nntp-Posting-Host: pyrite.cs.uiowa.edu
  11. Organization: University of Iowa, Iowa City, IA, USA
  12. Lines: 28
  13.  
  14. From article <urf.722020840@sw2001>, by urf@icl.se (Urban F):
  15. > I read in mbz 5/92 that Roco's HO model of the new Swiss class
  16. > 460 engines has a pantograph with a pickup only half the width
  17. > (+- 3mm instead of +- 6mm) of what the NEM standard says.
  18. > 
  19. > Presumably this corresponds with a similar decrease on the
  20. > prototype. How has this been accomplished?
  21.  
  22. I've always been impressed with Swiss catenary, because they
  23. seem to make more consistant use of curved catenary than any
  24. other place I've been.  That is, when rounding a curve, the
  25. catenary wire (or top wire, or support wire) is off to one
  26. side, so that it pulls the running wire to the side at every
  27. support point.  This keeps the running wire within a few
  28. (prototype) centimeters of the centerline of the track, so
  29. narrow pickup shoes should pose no problems.
  30.  
  31. By comparison, most catenary I've seen in the US, or France and
  32. Italy, for that matter, has been strung with the support wire
  33. directly above the running wire, so that both hang straignt
  34. from one lineside support pole to the next.  This leads to
  35. deviations of on the order of 10 to 20 cm from the centerline
  36. of the track on a curve, and it clearly needs a wider shoe for
  37. safe running.
  38.  
  39.                 Doug Jones
  40.                 jones@cs.uiowa.edu
  41. tjhe 
  42.