home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / models / railroad / 2334 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-17  |  1.2 KB
  1. Xref: sparky rec.models.railroad:2334 rec.railroad:9002
  2. Newsgroups: rec.models.railroad,rec.railroad
  3. Path: sparky!uunet!charon.amdahl.com!pacbell.com!iggy.GW.Vitalink.COM!cs.widener.edu!eff!sol.ctr.columbia.edu!ira.uka.de!math.fu-berlin.de!news.netmbx.de!Germany.EU.net!mcsun!sunic!seunet!news.icl.se!sw2001!urf
  4. From: urf@icl.se (Urban F)
  5. Subject: Pantograph pickup width Swiss 460
  6. Message-ID: <urf.722020840@sw2001>
  7. Sender: root@icl.se (Operator)
  8. Nntp-Posting-Host: sw2001
  9. Organization: None. On USENET I speak only for myself.
  10. X-Alt.reply-Address: n.g.u.fredriksson.swe2001@oasis.icl.co.uk
  11. Date: Tue, 17 Nov 1992 17:20:40 GMT
  12. Lines: 11
  13.  
  14. I read in mbz 5/92 that Roco's HO model of the new Swiss class
  15. 460 engines has a pantograph with a pickup only half the width
  16. (+- 3mm instead of +- 6mm) of what the NEM standard says.
  17.  
  18. Presumably this corresponds with a similar decrease on the
  19. prototype. How has this been accomplished? Has catenaries been
  20. restrung since an "old times" and if so only on some lines,
  21. or what? (Modelers get an adapter to make the pickup wider.)
  22. --
  23.  Urban Fredriksson   urf@icl.se  
  24.  "Failure requires effort. That's why some people never fail." -Bengt Anderberg
  25.