home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / models / railroad / 2307 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-16  |  1.9 KB  |  44 lines
  1. Newsgroups: rec.models.railroad
  2. Path: sparky!uunet!pmafire!boojum!boojum!egdorf
  3. From: egdorf@zaphod.lanl.gov (Skip Egdorf)
  4. Subject: Re: HOn3 Turnout Supplier and Rolling Stock...
  5. In-Reply-To: ryanm@stein.u.washington.edu's message of Fri, 6 Nov 1992 19:15:04 GMT
  6. Message-ID: <EGDORF.92Nov16091142@zaphod.lanl.gov>
  7. Sender: usenet@boojum.lanl.gov
  8. Organization: Los Alamos National Laboratory
  9. References: <1992Nov6.191504.14104@u.washington.edu>
  10. Date: Mon, 16 Nov 1992 16:11:42 GMT
  11. Lines: 31
  12.  
  13. In article <1992Nov6.191504.14104@u.washington.edu> ryanm@stein.u.washington.edu (Ryan Mcneilly) writes:
  14.  
  15.    I am looking for a supplier of quality HOn3 turnouts with #4 and #5 frogs.
  16.    I would also like to see #6 curved turnouts.
  17.  
  18. Lambert/Shinohara makes the most-available line of HOn3 track. However, I would
  19. recommend that you try making your own. A vice, a small file, some rail nippers
  20. and a soldering gun are all you need. You will be surprized at how easy it is
  21. once you get going. I build my own turnouts and use Railcraft flex track for the
  22. straight parts, all in code 55.
  23.  
  24.                                                    I am also looking for brass
  25.    HOn3 steam locomotives and other rolling stack.  Specifically I want a
  26.    nice C&S 2-6-0.  Any supplier info or favorites would be appreciated greatly. 
  27.    Thanks.  --Ryan
  28.  
  29. Try to find a Lambert (I don't own stock, really!) C&S 2-6-0 from the mid 70s.
  30. Replace the open motor with a NWSL 1225 can motor. It drops right in. Price
  31. for these seems to be going around $350 - $375. They are a generic #6 - #9
  32.  
  33. The later Key 2-6-0s are very accurate and run well but are currently in the $700
  34. range.
  35.  
  36. The early PFM C&S #22 is quite dated, and has a tender drive. You can rebuild
  37. with a can motor at a fair bit of work.
  38.  
  39. The only real turkey to stay away from is the Key C&S #22 from about 1979. It's
  40. drivers developed shorts in their insulation.
  41.  
  42.                     Skip Egdorf
  43.                     hwe@lanl.gov
  44.