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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / boats / 8071 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-24  |  2.4 KB  |  55 lines
  1. Newsgroups: rec.boats
  2. Path: sparky!uunet!stanford.edu!leland.Stanford.EDU!stefan
  3. From: stefan@leland.Stanford.EDU (Stefan Michalowski)
  4. Subject: Re: Coyote spotted, no sign of Mike Plant
  5. Message-ID: <1992Nov24.000204.2818@leland.Stanford.EDU>
  6. Sender: news@leland.Stanford.EDU (Mr News)
  7. Organization: DSG, Stanford University, CA 94305, USA
  8. References: <1992Nov22.230520.123057@watson.ibm.com> <lgvg1kINNhgo@cronkite> <1992Nov23.100737.18127@klaava.Helsinki.FI>
  9. Date: Tue, 24 Nov 92 00:02:04 GMT
  10. Lines: 43
  11.  
  12.  Lauri Tarkkonen writes:
  13.  
  14. >If it is true that the bulb has fallen of, this is again a proof
  15. >of stupid and unseamanlike design and engineering.
  16. >...
  17. >If we have racing rules and measurement rules, then why cant 
  18. >they have scantlings that demand integrity of parts like keels.
  19. >...
  20.  
  21. I saw a picture of Coyote's underbody and, like you, I was struck
  22. by what appeared to be a risky design. My final judgement, however, is
  23. different from yours. What I saw was a flat-out racing machine, not
  24. a family cruiser. Nowadays, anyone who wants to win a drag
  25. race across the ocean is going to put together a device that is just
  26. inside the disaster envelope, and then sail it balls-to-the-wall.
  27. What on Earth is wrong with that? A Formula-1 race car is
  28. unsafe for street use, but that's the name of the game: trading
  29. off risk for performance. The fact that the keel fell off does
  30. not mean that the designer is "stupid". It simply means that when
  31. Nature rolled the dice, the skipper's number came up - a risk he
  32. knew he was taking. Winning the race meant that much to him. Not
  33. to you - to him.
  34.  
  35. You say that they should have heavier scantlings. Who is "they"?
  36. Should the U.S. Congress pass a law that forbids radical boat
  37. designs? Should the Race Committee run computer codes to determine
  38. strength and stability? Who is to stop people from organizing
  39. no-holds-barred races? You? Me? The Police? Noone is being forced 
  40. to compete in these races!
  41.  
  42. I think you would have a better case if you were to criticize the
  43. racers for hitting up the taxpayers for the rescue effort. I'm
  44. personally sceptical about some of the numbers I see. After all, 
  45. the C130s fly anyway, and it's good practice for the Coast Guard.
  46.  
  47. A case could perhaps be made that unsafe designs somehow find their
  48. way into commercial boats. That is a real problem, but it won't be
  49. solved by putting restraints on people who get their jollies
  50. by risking their necks. I say - let 'em sail!
  51.  
  52. Stefan
  53.  
  54.  
  55.