home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / boats / 8013 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-20  |  5.1 KB  |  132 lines
  1. Newsgroups: rec.boats
  2. Path: sparky!uunet!pipex!warwick!nott-cs!lut.ac.uk!ccobs
  3. From: O.B.Schou@lut.ac.uk
  4. Subject: British Steel results 19 Nov.
  5. Message-ID: <1992Nov20.165552.11291@lut.ac.uk>
  6. Reply-To: O.B.Schou@lut.ac.uk (OBSchou)
  7. Organization: Loughborough University, UK.
  8. Date: Fri, 20 Nov 92 16:55:52 GMT
  9. Lines: 121
  10.  
  11.  
  12. "Latest" report - I got this one last night. 
  13.  
  14. I have had several enquiries about the "missing" reports - there are
  15. seveal per day, and i will only collect one every few days.  The press
  16. report, if any, stays the same (usually!) for several race reports.
  17.  
  18. It takes some time for me to re-scan the FAX (aint got one of them
  19. there Fax Modem thingies...) and to gorrect the worst of the errors.
  20.  
  21. There are maps too, but the re-scanned quality is very poor, and the
  22. resutant file is huge.
  23.  
  24. Anyone else willing to get them?
  25.  
  26. Bertil.
  27.  
  28. *******************************
  29.  
  30. Report: 26
  31. - Compiled at: 15:13 GMT 19th November 1992 
  32. - Race Leg: 2 
  33. - Rio de Janeiro to Hobart
  34.  
  35. Latest Yacht Data
  36. Yacht Name              Time of fix  Latitude  Longitude  CMG SMG  DTF  VMG
  37.      (Listed in order of ETA or ATA)    (GMT)
  38. 01: Nuclear Electric   19 NOV 15:00  33 42.22S 044 44.96W 165 07.1 7001 06.5
  39. 02: Rhone Poulenc      19 NOV 15:00  31 34.45S 047 41.20W 170 03.0 7052    06.0
  40. 03: Hofbrau Lager      19 NOV 15:00  31 44.32S 047 03.95W 199 03.7 7055    06.0
  41. 04: Heath Insured      19 NOV 15:00  32 10.30S 045 06.74W 167 03.5 7073    05.8
  42. 05: InterSpray           19 NOV 15:00  31 02.00S 047 32.31W 201 03.4 7084    05.7
  43. 06: Coopers & Lybrand  19 NOV 15:00  31 08.77S 046 45.27W 163 02.1 7094    05.6
  44. 07: Pride of Teesside  19 NOV 15:00  31 06.26S 046 03.02W 101 00.5 7111    05.4
  45. 08: British Steel II   19 NOV 15:00  30 59.18S 045 55.39W 095 00.4 7120    05.3
  46. 09: Commercial Union   19 NOV 15:00  30 46.29S 045 41.93W 068 00.6 7136    05.1
  47.  
  48.   :Group4              19 NOV 15:00  27 36.57S 048 33.18W
  49.  
  50. Key:
  51. CMG  - Course Made Good; course between last two known positions.
  52. SMG  - Speed Made Good; speed between last two known positions in NM
  53. DTF  - Distance to Finish; great circle distance via way points to end
  54.        of leg in  Nautical Miles.
  55. VMG  - Velocity Made Good: average velocity towards leg finish in
  56.        Knots.
  57. ETA  - Estimated Time of Arrival.
  58. ATA  - Actual Time of Arrival.
  59.  
  60.  
  61. Race Management System developed by BT in association with the Whitbred
  62. Round The World Race.
  63.  
  64. Additional information:
  65.  
  66. Commercial Union, Pride of Teesside and British Steel are experiencing
  67. very light headwinds and  possibly the effect of the Brazilian Counter
  68. Currant which flows NE, Meanwhile the leading yacht  Nuclear Electric
  69. has picked up the wind and is extending her lead over Rhone Poulenc to
  70. 51 Nm.
  71.  
  72.  
  73.  
  74.  
  75.  
  76. Acknowlegement
  77.  
  78. BT Race Results System Data
  79. Copyright British Telecommunications plc 1992
  80.  
  81. Any part of this document may be reproduced for information purposes in
  82. any form, provided the reproduction is accompanied by the above notice.
  83.  
  84.  
  85.  
  86.  
  87. Press Report
  88. - Compiled at: 9:30 GMT 19th November 1992 
  89. - Race Log: 2 
  90. - Rio de Janeiro to Hobart
  91.  
  92.  
  93.  
  94. GROUP 4 IN YACHT CLUB AT FLORIANOPOLIS
  95.  
  96. Group 4 yacht described yesterday's incident which led them to head
  97. west for the port of  Florianopolis yesterday. "We were progressing
  98. well through a large swell and were well up the  fleet, with Heath
  99. Insured just 2 miles astern. We had earlier fallen off a couple of
  100. waves with a  sickening crash but everything was fairly calm when
  101. mayhem broke. The skipper Mike Golding was  called amidst a deafening
  102. noise of flapping sails and shouted to Nick Jubert on the helm to go
  103. off  the wind. Mike O'Regan and Simon Littlejohn attached 2 spinnaker
  104. halyards to the broken forestay  fitting to act as a temporary
  105. forestay. It took five men to lash down the forestay and sail, coping 
  106. with a heaving deck and breaking waves.
  107.  
  108.     It was decided to make for Florianopolis to effect the
  109. necessary repairs. The crew have  regained their cheerfulness and there
  110. is fighting talk of letting the others have the lead before  the Group
  111. 4 yacht overtakes them in the roaring forties. David Cowan commented
  112. This is my worst  night since the Germans bombed Manchester in 1942. It
  113. has also been Martin Hall's birthday and what  better present could he
  114. have had wanted than a night on the foredeck fighting a broken stay
  115. Simon  Clarke said it proved, ''what a strong and resourceful crew we
  116. have.'' The final word comes from  skipper Mike Golding, "We may be
  117. down, but we are not  out"
  118.  
  119.     Commercial Union Assurance crew member Sue Tight has reported
  120. that on Monday night they  could see the navigation lights of eight
  121. other yachts. "A moving sight - especially for us. We now  have our sea
  122. legs after a wet and boisterous day yesterday. Temperature is dropping
  123. and we axe  preparing for the colder climes to come.'' They have
  124. reported seeing a turtle but no dolphins and  add that icebergs and
  125. growlers are next on the list! Sue adds, "All is well and preparing to
  126. take  the rest of the fleet by surprise when they least expect it.''
  127. The duty yacht, Pride of Teesside  report that Nuclear Electric had
  128. some problems with their watermaker but they have successfully got  it
  129. working again. Pride of Teesside had a similar problem on Sunday with
  130. their watermaker but they  had it working again in no time.
  131.  
  132.