home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / boats / 7917 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-17  |  3.3 KB  |  62 lines
  1. Newsgroups: rec.boats
  2. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!pacific.mps.ohio-state.edu!linac!att!cbnewsk!cbnewsj!legacy
  3. From: legacy@cbnewsj.cb.att.com (wayne.m.simpson)
  4. Subject: Re: Solo Sailor Missing
  5. Organization: AT&T
  6. Distribution: na
  7. Date: Tue, 17 Nov 1992 14:59:02 GMT
  8. Message-ID: <1992Nov17.145902.27644@cbnewsj.cb.att.com>
  9. Summary: some thoughts about Mike Plant and Coyote
  10. References: <1992Nov17.032111.21359@iplmail.orl.mmc.com>
  11. Sender: legacy@cbnewsj.att.com (wayne simpson)
  12. Lines: 48
  13.  
  14. In article <1992Nov17.032111.21359@iplmail.orl.mmc.com> watson@racerx.bal.mmc.com (Dave Watson) writes:
  15. >A brief report in the Washington Post this past Sunday noted that Mike Plant
  16. >and his boat Coyote were missing in the North Atlantic.  He was in transit from
  17. >New York to Les Sables d'Olonne France in preparation for the start of the
  18. >Vendee Globe Challenge race.  Does anyone have any more information on this?
  19. >
  20.  
  21.    This is pretty awful news. I met Mike Plant last year at the Newport
  22. sailboat show (before they decided to combine sail and power). Although
  23. we only spoke for a few minutes, I found myself liking him a lot both for
  24. his achievments and his friendly, "common man" personality. I'd hate to
  25. think he's been lost at sea.
  26.    Shouldn't Coyote have an Argos transponder? I would think that this
  27. would have given search crews a good place to start looking. If Coyote
  28. had gone down, the Argos would have stopped transmitting, and the life
  29. raft with 406 MHz Epirb should have automatically deployed. I doubt
  30. that the weak, unregistered signal described could have been from
  31. Coyote. I would think that a registered, functioning Epirb was required
  32. by the race rules, and Plant or his team would have seen to it.
  33.    I'd prefer to think that Coyote was dismasted or knocked down and 
  34. Plant is alive and well and still with her, either erecting a jury rig
  35. or awaiting rescue. I hope this is true...
  36.  
  37.    A few words about Coyote. I, too, saw her at the Annapolis show. I
  38. didn't go aboard because the lines were too long, but a good look at 
  39. the boat from outside told me pretty much all I needed to know. She
  40. resembled, more than anything else, a 60 foot "M" Scow, but beamier.
  41.    I view the current generation of BOC boats to be patently unsafe
  42. vessels. Their range of positive stability is too small. In the Globe
  43. Challenge of 4 years ago, one of the French boats was knocked down 
  44. to 90 degrees and stayed there for 28 hours. Emptying the water ballast
  45. tanks had no effect and it was only after part of the rig was cut away
  46. that the boat righted.
  47.    I asked Olin Stephens at a design symposium what he thought of the 
  48. BOC and the current crop of BOC boats. He said something like "any man
  49. who would deprive himself like that for months at a time is crazy, and
  50. those boats are unsafe". More than ever, I tend to agree.
  51.  
  52.    I'm glad I'm not Rodger Martin right now. He designed Duracell much
  53. more conservatively because he too, felt the extreme beam boats weren't
  54. safe. This time, he and Plant were taking a "win at any cost" approach.
  55. I wonder what he thinks of the cost of winning now? I would hate to
  56. ever be put in the position of sending a friend off to do battle with
  57. the sea in a boat I knew was dangerous.
  58.  
  59. Wayne Simpson, IC27A Technical Editor
  60.                sometime yacht design student
  61.                sometime researcher at Bell Labs
  62.