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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / boats / 7887 < prev    next >
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Text File  |  1992-11-16  |  2.2 KB  |  51 lines
  1. Newsgroups: rec.boats
  2. Path: sparky!uunet!destroyer!cs.ubc.ca!mprgate.mpr.ca!mprgate.mpr.ca!kell
  3. From: kell@mprgate.mpr.ca (Dave Kell)
  4. Subject: Re: Question about zinc...
  5. Message-ID: <1992Nov16.172432.12284@mprgate.mpr.ca>
  6. Sender: news@mprgate.mpr.ca
  7. Reply-To: kell@mprgate.mpr.ca (Dave Kell)
  8. Organization: MPR Teltech Ltd.
  9. References:  <1992Nov16.141043.14356@cs.brown.edu>
  10. Date: Mon, 16 Nov 92 17:24:32 GMT
  11. Lines: 38
  12.  
  13. In article <1992Nov16.141043.14356@cs.brown.edu>, jfh@cs.brown.edu (John F. Hughes) writes:
  14. |> 
  15. |> The result: after 5.5 months in the water, the zinc is about
  16. |> 25% gone. Is this about normal?
  17. |> 
  18.  
  19. I put two or three of the football-shaped zincs on my shaft, and I find that
  20. I go through at least two of them per year.  The boat's in the water year round.
  21. From talking with people at our marina, it seems that it depends who your
  22. neighbors are.  One guy in our club was going through 3 every six months.
  23. After moving to a new slip in the same marina, he goes through 2 a year.  My 
  24. boat has no shore power, so I doubt I'm the main problem, but most boats 
  25. around mine are plugged in, and some of the ground connections are somewhat 
  26. doubful.
  27.  
  28. Q:  Can you have TOO MUCH zinc on your boat?  I can't see how it could be a 
  29. problem, but I seem to be the only one around who puts three on his shaft.
  30.  
  31. |> Also, on the engine itself, there's a heat exchanger.
  32. |> The result: usually the zinc is almost completely gone; the pencil has
  33. |> broken off somewhere in the middle, and the "stub" is lying around on the
  34. |> bottom of the exchanger, along with sundry other bits of broken zinc. 
  35. |> 
  36. I believe this zinc prevents the baffles in the heat exchanger from corroding
  37. through, so that the fresh-water part of the system stays closed.  Some heat
  38. exchangers don't have them, and they eventually fail due to corrosion.
  39.  
  40. My engine's raw water cooled :-(, so I can't comment on the frequency of
  41. replacement.
  42.  
  43. dK
  44. ===========================================================================
  45. Dave Kell   (604) 293-5753                 kell@mowgli.mpr.ca
  46. MPR Teltech Ltd.                           mprgate.mpr.ca!kell@uunet.uu.net
  47. 8999 Nelson Way
  48. Burnaby, BC, CANADA
  49. V5A 4B5
  50. ===========================================================================
  51.